中国汽车市场地位的全面提升，加大了众多海外进口车在中国跑马圈地的力度。

最新的统计数据显示，今年上半年中国汽车市场实现了大幅增长，国产车累计销量达901.61万辆，同比增长47.67%，稳居全球汽车市场老大。与国产车一样，进口车市场也表现良好，前5个月，我国进口车上牌量达到24.4万辆，实现了高达94.6%的增长。特别值得一提的是轿车和SUV车型，不断有重量级新车上市，增速迅猛，前5个月的上牌量增幅分别达到了107.6%和93%。

然而，面对上半年进口车上牌量的激增，在库存上升及淡季促销等因素影响下，进口车有望接过国产车的降价接力棒。中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇在接受记者采访时表示，今年下半年进口车市场竞争情况将进一步加剧，眼下经销商们正面临着库存不断增长的压力，降价潮很有可能将在不久后来临。

上半年进口车投入加大

孙勇告诉记者，上半年进口车市场销售增长主要因为几方面的利好因素，其中经济持续回升是最大拉动力，特别是东部沿海经济市场的快速复苏，成为今年上半年进口车市场增长的最大推手。

此外，跨国公司对中国市场高度重视，在进口车方面加大投入，也促进了进口车市场的繁荣。记者调查发现，今年上半年绝大部分品牌进口车出现全面增长，尤其是豪华品牌，“借助新车型或换代车型的上市，今年上半年豪华进口车上牌量同比增长高达133.7%”。孙勇说。

记者走访车市后发现，不同于前几年的车型品种少，以高排量为主的情况，今年上半年进口车市场上的车型异常丰富。不少符合消费者升级手中旧车需求的SUV车型，以及中低排量的进口车型集中上市，如马自达MX-5[综述 图片 论坛]、大众R36[综述 图片 论坛]、尚酷[综述 图片 论坛]、雷克萨斯ES[综述 图片 论坛]240、英菲尼迪G[综述 图片 论坛]25和EX25等车的引进，大大促进了进口车市场的快速发展。

SUV车型一直以来占据着进口车市场的重要地位，虽然近年来国产SUV车型不断增多，对进口车型的替代作用增强，但眼下的进口车市场中，SUV车型仍占主导地位。统计数据显示，今年前5个月，SUV车型的上牌量占到了进口车总上牌量的54.9%，超过半壁江山。

据了解，进口车市场也不再是大排量车型的天下，上半年各个排量区间的进口车全面增长，尤其是3.0L以下的中低排量车型，今年前5个月的上牌量增幅高达114.6%。

与此同时，各跨国品牌也开始努力推进在华业务发展。近期，捷豹、路虎就在上海成立了全资国家销售公司；日产中国进口车事业部也调整为英菲尼迪中国事业总部，全新的英菲尼迪中国事业总部，旨在加强英菲尼迪在中国的业务；萨博方面也就未来中国市场经销商的代理问题同国内的几家企业商讨，力求重新打造中国市场。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，进口车市场高速增长一方面是由于部分已国产的高端豪华品牌持久供不应求，所以进口量弥补了这个市场的不足；另一方面是由于汇率影响，美元今年相对有所升值，因此欧洲的高端车、豪华车比重提升很快。

伴随着进口车市场各大品牌、各个排量的车型品种日渐丰富，且价格区间拉低，能让更多的消费者接受。诸多因素刺激着进口车市场在今年上半年取得了傲人的业绩，各大汽车巨头对中国市场的重视程度更是达到了空前的高度。

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