下半年两难问题增多

谈到下半年进口车市场面临的问题，孙勇表示，眼下经济复苏的曲折性和复杂性超出了预期。“宏观经济的回落直接影响进口车的需求，进口车增速将明显回落。”孙勇告诉记者，今年下半年对进口车市场应保持谨慎乐观的态度，他预测今年全年进口车上牌量将达到56万辆左右，增幅在58%左右。

与孙勇的预测类似，不少业内专家在接受记者采访时表示，今年下半年进口车市场的增长速度很难达到上半年的水平。一位业内人士称，其实进口车市场的复苏是从去年第四季度开始的。去年下半年全球经济逐步好转，进口车市场此前积压的大批购买力开始一点点释放，而今年大批重量级进口车型的上市，更是丰富了消费者的选择，直接拉动进口车市场全面强劲复苏。但最近一个月进口车市场增速已经明显放缓，传统淡季对进口车市场的影响更大于国产车，下半年走势如何还有待观察。

不过，与专家的看法不同，进口车的经销商们态度依然乐观。记者走访经销商后发现，他们中的大多数对今年的市场表现很满意，且认为下半年销量也不会出现太大的滑坡。“中国市场的消费潜力是惊人的，只要有好的车型，就不愁没人买。”亚运村汽车交易市场一位进口车经销商这样对记者说。

此外，徐长明表示，如果明年进口车上牌量仍能保持这样的高速增长，其销量有望突破百万辆。

对此，大多数进口车经销商表示，已经习惯了“冷淡”的日子，他们认为眼下这种销量下滑是很正常的市场常规性波动。“本来进口车的销售量就不可能像国产车那样大，每家少卖几辆车就可能出现一个看上去不小的下降比率。”一位销售奔驰的进口车经销商告诉记者，最近一个多月的销量虽然没有前几个月高，但也没有差太多，这种在6、7、8月份出现的销量下滑，还在正常的季节性波动之内。商报记者 王万利 蓝朝晖 钱瑜/文 田艺/漫画

相关报道：

进口车贸易公司孙勇：进口车不利因素增多

豪华车点评 四款畅销进口车推荐

评：进口车价格水到底有多深？