令人难以琢磨的是，就在国际上纷纷要求停止粮食转能源计划之际，美国却采取了相反的举措。去年年底美国出台新能源政策，计划未来10年内将石油消耗量减少20%，并在2017年之前产出350亿加仑的可更新能源。

在全世界大多数人的反对声中，美国生物燃料替代计划进入更大规模的普及阶段。

美国如此有恃无恐，与它全球最大粮食出口国的地位不无关系。

在全球粮食贸易体系中，美国处于和石油欧佩克组织相似的地位。粮食年出口量所占全球份额常年稳定在35%左右。值得注意的是，这个数额还是美国没有放开粮食生产、长期采取部分土地休耕制度下的份额，也就是说，美国有相当潜力生产更多的粮食作物。

如今，时机已经到来。当全球原油能源进入持续紧缺阶段，原油价格不断疯涨时，美国不顾打破平衡的国际粮食贸易体系，通过大量生产生物燃料的“粮变油”计划，逐步甩掉价格不断高企的原油的依赖。

这实在是令人不寒而栗的一招狠招。一方面，借助粮食换能源工程，美国经济可以大幅减少由于原油价格高涨的负面影响，继续保持相对低能源价格的稳定增长；另一方面，抽逃出口粮食，增加全球缺粮国家对美国的依赖；第三，全球粮食体系失衡，粮食价格高涨，这对发展中国家经济增长的稳定性和持续性形成严酷考验。

实际上，中国经济已经受到原油价格高涨、国际粮价高涨的双重影响。

由于我国目前却正处于重化工业阶段，对能源的依存度远高于发达国家。2006年，仅油价上涨就使我国多支付了153亿美元。2007年，能源上涨加上粮价上涨，最终导致CPI居高不下。

这是一个恶性循环，油价高涨、粮价上涨、CPI攀高、人民币升值压力高涨、银行利率提高、通胀压力加强……毫不夸张地说，一圈类似于当年日本和东南亚金融危机的泡沫正在我国聚集。正如温家宝总理今年“两会”期间直言：“今年恐怕是中国经济最困难的一年。”

如此看来，国内汽车业发展前景，甚至GDP增长速率，早已不是由自身能够左右。全球性的能源短缺、粮食危机、大国博弈等种种因素叠加在一起，致使我们迈出去的每一步都必须是如履薄冰。

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