洪振快在《亚财政：非正式财政与中国历史弈局》一书中写道：“中秋节送月饼大概不止是中国人的习俗，但送月饼导致堵车却可能是中国独有的现象。送月饼只是送礼的一种表现形式，它送的大概也不止是月饼。对于中国人来说，送礼与其说是一种习俗，不如说是一种政治，这里面有许多学问，也有许多有意思的故事。”

果然，中秋来了，大堵车也毫无悬念地在中国各地上演。9月18日《新京报》报道说：17日，北京所有环线道路、主要大街、进出京联络线、交通枢纽等出现不同程度的拥堵。市区晚高峰拥堵路段峰值超140条，已经超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。而来自同日《大河报》的消息显示：就像每年的季节病一样，17日，郑州一场市区大堵车“如期来临”。

对于北京的堵车，交管部门洋洋洒洒列出了六方面的原因，基本上都属于是“客观因素”，并未提到外地车辆进京“跑部钱进”的问题，只是很含蓄地暗示了一下下：“进出京路段、交通枢纽及繁华商业街区交通压力凸显”。还是河南人实在，新闻的副标题一针见血：呼吁有关部门节前更要紧盯“送礼车”。恐怕这才是问题的根本。

相信近日来上演大堵车的肯定不止北京和郑州，凡是权力集中的地方(比如省会城市)都有形形色色的“送礼车”蜂拥而至，像蝗虫一样堵塞着交通、刺痛着老百姓的双眼。对于中国人来说，送礼是一种政治；对于中国人来说，“逢节必堵”不仅是一种“节日病”，更是一种“社会病”甚至是“政治病”。恰如洪振快曾分析的那样：下级要给上级送礼，这是一种秩序。既然是“秩序”，谁敢不站在“讲政治”的高度予以重视呢？

呼吁有关部门节前更要紧盯“送礼车”，充其量也就是个“呼吁”而已――“有关部门”过节可能也要收礼，“有关部门”过节可能也要向上级“表忠心”。化解“逢节必堵”一类的弊病，除了将公权力关进法律的笼子并真正引入老百姓的监督，之外别无他途。