周必仁表示，近年来，随着奇瑞A3、瑞虎、瑞麒、威麟等系列中高端车型陆续投放海外，奇瑞技术、品质和服务口碑逐步积累提升，从最初的低价格、品质一般的刻板印象，逐步转变为外型时尚、性价比高、品质不错的国际品牌形象。

海外建厂成为车企新战略

海外建厂已成为车企在后金融危机时期一致的出口新战略。南方日报记者从长城汽车了解到，目前，长城已经同俄罗斯、印尼、伊朗、越南和埃及的当地合作伙伴建立总装厂。未来三年内长城汽车将在菲律宾、塞内加尔、保加利亚、委内瑞拉、马来西亚5个地区建立海外合作项目，总产能达到10万辆以上。其中，塞内加尔的组装厂已于今年9月投产，而菲律宾总装厂也将在年底前投产。

2010年，长城汽车计划出口6万辆，今前8月已完成3.4万余辆。目前，出口的区域主要在中东、非洲、澳洲、欧洲等地区。哈弗在欧盟意大利、罗马尼亚都有很好的销售，今后将稳步向西欧等国家扩展。长城汽车目前已在全球范围内建立了500余家的销售网络，同时建立了800余家销售售后服务网点，以保证了维修服务半径。