中新社北京11月1日电(记者闫晓虹) 截至今年9月底，中国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车为8500多万辆。到2020年中国汽车保有量将超过两亿辆。在此大背景下，中国各大汽车主流厂商纷纷摩拳擦掌制定产能扩张计划。

国家统计局最新公布的2010年第三季度“中国汽车行业景气指数”显示，今年第三季度中国汽车行业景气指数仍处于高位运行区间，产业依然偏热，信心指数强力上扬。

从2003年到2010年这七年间，新组建不久的中日合资汽车东风汽车有限公司的年销售量从29.8万辆已猛增到100万辆，增幅高达235%。东风汽车有限公司总裁中村公泰1日在北京宣布：截至今年10月东风整体已实现100万辆汽车的年销售目标，这表明它已提前两年完成中期事业计划中的到2012年实现百万辆销售的目标。而到2012年，还将继续扩大产能，实现汽车销售150万辆的目标，比之前增长几倍。

长安汽车日前也在北京高调推出全新品牌战略，计划通过换标来对过去两年急剧膨胀的集团业务实现整合重组。长安汽车董事长徐留平对记者表示，根据长安新品牌战略，计划到2020年实现600万辆的销售目标，届时将跃居世界汽车行业的一线。

中国汽车工业协会秘书长董扬指出：2015年中国汽车市场需求将在2500万辆至3000万辆之间，比目前大概要翻一番。他认为依此速度发展，中国车市并不存在产能过剩问题。

而多数专家认为：根据中国的能源和资源情况来看，中国汽车保有量的极限为1.5亿辆。虽然未来几年仍有很大的增长空间，但到达极限后就会进入一个平稳发展阶段。而如何促进汽车消费增长和社会间的协调发展，将成为今后中国汽车产业所面临的巨大挑战。完