世界智慧下的中国制造

与以往严格的中外划分不同，如今中外联手推出的自主品牌，带有中外双方为了共同的发展目的而互相妥协同时又互相合作的味道。这当中不同的合作伙伴间虽然会有中方强势外方弱势，或者中方弱势外方强势等截然相反的格局，但双方注重的或许不是在利益方面的互相博弈，而是为了迅速做大做强所进行的合作。

在这些有着外资背景的新自主品牌的刺激之下，那些传统的纯粹自主的汽车制造企业也不可能完全依靠原先的低价策略去稳守中低端市场，以新以变求生存与求发展使得它们必须加快自己提高变革的脚步。从这一点出发，中外联手推出的自主品牌会使得中国车市进入更加理性的竞争当中，也是颇值得关注的新热点。

相关报道：

合资车企竞推自主品牌 多方竞争的平衡点

国务院专家表态支持整车企合资股比破50%

三菱与广汽11月4日完成合资

上汽联手通用建首家品牌二手车合资公司