近日，国务院专家在公开场合表态，支持整车企业合资股比破50%。整车企业中外合资股比“底线放开”问题再掀波澜。目前正是新版中国汽车产业政策制定的敏感阶段，国务院专家在此时公开表态支持中外企业合资股比破“底线 ”，有可能表明政府高层在中外合资股比破50%这一问题上的态度有所松动。就此话题，凤凰网汽车第一时间采访了中国汽车工业协会秘书长董扬。

董扬说，关于汽车合资企业中外双方股比，WTO规则并没有相关的要求，而且，中国汽车业已经吸引了足够多的外资（并没有必要再通过过放开外资持股50%的底线来吸引投资）。

此前，我国由于保护国内产业及历史问题，整车企业在华合资项目中，外资资本不能超过50%。最早实施此规定的是1994年《中国汽车产业政策》，至今已延续16年之久。

董扬表示，坚决反对合资企业股比放开。“目前为什么要放开？目的是什么呢？其实股比问题在五年前就提出过，当时考虑是为了在世界市场上换取市场经济国家地位，但是现在不是时候。”

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