市场竞争的严酷，迫使经销商们不断做着经营策略的改变。大经销商集团不断涌现，其经营模式正在寻求突破。日前记者获悉，北京百得利汽车进出口集团有限公司（以下简称“百得利”）即将放弃经营了3年的大众化品牌，迹象显现其将转而寻求“全面高端”。

据悉，百得利将把位于亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）的斯柯达4S店改造成一个豪华品牌的展厅，而位于海淀区定慧北桥附近的斯柯达展厅或将改造成为沃尔沃4S店。对于上述情况，记者联系了百得利相关负责人，但该负责人以负责对外宣传的负责人不在北京为由，拒绝了记者的采访。

即将退网大众化品牌

日前，记者在百得利位于海淀区的总部看到，百得利海淀的斯柯达店已经停业，展厅里空无一车。店里的工作人员告诉记者，以前在这里为车做保养的斯柯达车主可以选择到其他斯柯达4S店做保养。“已经停业几个月了，还没有接到通知说未来做什么。”店里值班的工作人员告诉记者。

不过，据接近百得利的人士透露，百得利很有可能将海淀的斯柯达店改造成为沃尔沃的4S店。“这家店用来做维修、保养的车间租金太贵，海淀的斯柯达店虽然销售情况不错，但由于租金较贵，盈利性一直不高，这也是百得利最为头疼的事情。”上述消息人士介绍说。

虽然百得利海淀斯柯达店的未来还没有确定，但百得利已经做好了改造亚市斯柯达店的准备。

“明年，百得利将开始改造亚市斯柯达店。”据消息人士介绍，百得利老总已经和亚市的相关负责人商量过改造斯柯达4S店的事情，大概在明年年初就将开始动工。

在亚市斯柯达4S店记者看到，这里的销售正常，到店看车的消费者络绎不绝。不过，据京城其他斯柯达4S店的人介绍，百得利的亚市斯柯达4S店已经2个月不从厂家进车了。“百得利的亚市斯柯达4S店主要从京城的其他斯柯达4S店‘拼车’，和二级经销商差不多。”

据分析，在这种情况下，即使百得利想继续做斯柯达品牌，那也很难了。“厂家对4S店的库存有规定，像百得利亚市斯柯达店的库存应该保持在300辆左右，即使百得利现在想重新经营斯柯达品牌，也必须先把之前亏欠的库存车补齐。”

“百得利亚市斯柯达4S店已经2个月不进车了，至少得补齐2个月的销售量，也就是600辆。”据另一位斯柯达店的人士透露，由于厂家年初时会和4S店签订销售目标协议，按照百得利亚市斯柯达店的情况，该店每月的销量应该保持在300辆左右，遵循每月销量和库存量1：1的原则，百得利亚市斯柯达4S店的库存量必须保持在300辆左右。

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