晨报讯 由于汽车消费优惠政策可能退出，不少车主突击买车，全国车市年底前继续旺销。昨天，全国乘用车联席会议公布最新统计数据显示，11月份，全国车市产销量保持高速增长，且双双创历史新高。但是由于一些优惠政策可能明年退出，因此业内普遍担心，明年车市将急转直下。

根据全国乘联的统计数据，11月份，全国共生产各类乘用车135.3万辆，销售128.1万辆，产销量均创历史新高。值得注意的是，11月，北京汽车销售量达到近9.6万辆，创出了今年单月销售量的最高纪录。

全国乘联秘书长饶达分析时表示，11月，产销量高开高走局面将延续到年底。加之北京要限制汽车数量，很多城市也表示要跟进，于是大家都赶在年底买车，使11月份的销量创造了历史最高纪录。而12月份是赶汽车优惠政策末班车最后冲刺的日子，又是公车和私车购买的高峰期，乘用车销量将再创历史纪录。“连续两年汽车市场发展超过政府预期”政府已经多次做出这样的表示，这可能是明年汽车市场优惠政策退出的信号。全国乘联透露，从政策层面来看，目前购置税优惠政策的退出已经明确，而汽车下乡还悬而未决。全世界的惯例是：对购买汽车的财政补贴一旦退出，销量均大幅度减少。

全国乘联指出，优惠政策是否能够延续一年，只要能再保汽车较高速增长一年，控制明年汽车产销在2000万辆以内，毕竟汽车市场高速发展对经济和社会的作用是利大于弊。实际上，今年在优惠政策的促进下，不少车商提高产能，一旦车市需求下降，市场将有大量剩余产能。对此，全国乘联针对明年的车市政策还提出了取消征收汽车消费税、继续实施“汽车下乡”、“以旧换新”等促进汽车市场发展的财政补贴政策。

记者 林劲榆

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编辑观点：冷静看待年底车市淡化各类传言