2010年的车市很热闹，2011年又将是怎样一副光景？面临着交通拥堵、政策利空以及用车成本上涨等诸多问题的漳州车市，会不会延续2009年、2010年的火爆势头，或是在平稳中寻求新的突破？

发展潜力巨大

从2009年到2010年，经历两年车市的高增长之后，漳州的汽车业者们开始重新审视这个朝气蓬勃的市场，是什么推动着市场发展？

从地理环境来看，漳州地区辖区面积1.26万平方公里，人口约500万，地域分布广，人口众多，这些都是漳州汽车销售市场发展的有利条件。而相对而言，漳州地区家用车辆保有数相对较低，市场潜力还有待进一步挖掘。上海大众漳州致和汽车市场总监张阳说：“漳州潜在客户群体庞大，但漳州地区的刚性需求还未得到充分的满足。”

同时，漳州经济的快速增长也给汽车业者们带来了信心。“十一五”期间，漳州地区生产总值、规模工业总产值、财政总收入预计五年年均分别增长13.9%、25.3%和22.4%，总量均超过一番。而未来古雷港重大石化项目、东山旗滨玻璃等一系列重点工程的相继投产，更让漳州经济前景充满了光明。

东风日产漳州聚力专营店市场部经理徐建华表示，与其说是看好2011年的漳州汽车销售市场，不如说是看好未来漳州的经济前景。从目前的形势上看，漳州未来几年经济发展势头强劲，百姓消费能力也将迅速提高，必将带动汽车消费群体进一步扩大。

县域消费成主要购买力

良好的市场愿景并不意味着在4S展厅中坐等顾客。漳州地区的各家经销商早已对2011年的市场推广有了自己的打算。其中，重点发展县域二级销售网络成为2011年的重头戏。

从销量上看，二级网点在销量上所占比重越来越大。东风日产漳州聚力专营店的销量中，二级网点销量占到总销量的40%、一汽丰田漳州盛元4S店的二级网点销量占30%、一汽大众漳州盈众4S店的二级网点销量占30%、上海通用漳州通海4S店二级网点销量占了30%。而这个比例还在随着车市发展逐步上升。

为了更好地把握二级市场，早在2010年，东风悦达起亚漳州南龙汽车就在着手抓好二级市场，并通过下乡提供售后服务的方式推广品牌。无独有偶，上海大众斯柯达漳州盈海汽车、北京现代漳州捷诚汽车等经销商也纷纷推出下乡巡展活动。多家汽车经销商在采访时都表示，2011年将围绕县域推出一系列活动。

有业内人士指出，未来漳州经济的发展主要依托于几个在建或已建的重点项目，而这些重点项目又都集中在漳浦、云霄、东山等县区，未来几年内，这些县区的汽车销量不可小觑。

市场竞争加剧

漳州车市的高速发展不仅让漳州地区的汽车业者笑开了花，同时也引来了众多还未涉足漳州地区的经销商们虎视眈眈。从2010年开始，多家新品牌、新经销商大举入境，让漳州汽车市场显得格外热闹。而在2011年，抢滩登陆、站稳脚跟、开拓市场、提升形象成为业界的重点。有业内人士称，漳州汽车行业正在趋于正规化，品牌化，从单一的汽车销售开始向服务品质及消费环境过度。

华业汽贸在漳州地区已经经营多年，一直是作为外地经销商的二级网点。而在2010年，华业汽贸猛然宣布正式成立斯巴鲁直营店。华业汽贸的小蔡告诉记者，目前市面上的品牌越来越多，而华业没有自己的品牌，展不开手脚。拿下斯巴鲁代理，对华业而言，本身也是一次脱胎换骨。

东风悦达起亚漳州南龙汽车多年来一直从事东风悦达起亚品牌的经营和推广。然而在过去，漳州市民只知道千里马，而不知南龙。这让身为南龙汽车总经理的陈华苦恼不堪。近年来，漳州南龙一直致力于推广“南龙”这个品牌，希望摆通过不断地推广营销，在漳州市民面前重塑一个全新的品牌形象。