商用车同比增速提高

与乘用车的高歌猛进相比，商用车市场却持续低迷。不过，这一现象在6月份得到了缓解。数据显示：6月商用车产销分别完成25.45万辆和26.92万辆，虽然比上个月分别下降10.81%和7.38%，却比上年同期分别增长11.04%和8.34%。

董扬认为，从同比情况看，商用车已连续3个月高于上年同期水平，增速逐月走高。这说明商用车最差的时期已经过去，市场正在逐渐转好，一定程度上反映了国民经济正在回暖，这将为后半年汽车市场的产销增长奠定良好的基础。

下半年市场仍将持续增长

鉴于上半年市场的良好表现和国民经济的持续回暖，中汽协预计全年汽车产销量或将超过1100万辆，高于年初1000万辆的目标。

对于下半年市场，董扬表示，由于国家对于汽车工业的有关政策措施正实施，而这些政策措施的效应(如汽车下乡和以旧换新)对于整个下半年都会起到促进的作用，因此尽管有油价上涨、国三标准的实施等一些制约因素，但不会改变汽车工业发展的大方向。他对市场依然持谨慎乐观态度，相信下半年市场仍将继续维持增长态势。

但董扬同时也呼吁有关部门能够继续贯彻落实国务院发布的汽车产业振兴规划，尤其是尽快出台企业兼并重组、汽车金融和以旧换新等政策的实施细则，确保汽车产业的健康发展。“我还希望物价部门能够重视油价的持续上涨对汽车工业的影响，研究表明油价达到6元的时，汽车销售就会进入敏感区。”董扬对《每日经济新闻》记者表示。

专家观点

三大因素促汽车业快速增长

中汽协副秘书长朱一平表示，上半年我国汽车工业总体出现快速增长，原因有三点：

一是工业化和城市化进程的加快，对经济发展的拉动作用明显，尤其是区域城市化的推进加快了区域经济的快速发展，而农村正是汽车工业发展的一个巨大市场，为汽车工业尤其是经济实用性车型提供了广阔的发展空间。

二是在全球金融危机中，由于我国政策措施得当及时，实体经济受到的冲击要小于发达国家，并且通过自身调整保持了强劲的活力，经济的回暖和消费信心的恢复为汽车工业的发展提供了保障。

三是我国汽车工业正处于快速发展期，此次全球性的金融危机在短时间内对汽车工业造成了一定的影响，但快速发展的趋势没有变。今年上半年国务院制订的产业调整振兴规划以及各项政策的落实实施，很大程度上也促进了汽车工业的发展。

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