今年"金九"不会好也不会差。

任务小、库存少、缺车、优惠少

国庆长假即将到来，想9月份购车在黄金周自驾游的消费者自然跃跃欲试，再加上经销商为年底返点，充分利用“金九”冲量，会在节假日搞各种促销优惠活动，有购车计划又想得“实惠”的消费者自然要在9月份出手了，这也就有了“金九”之说。

然而“金九”的含金量到底有多少呢？从广州历年上牌量来看，除2007年9月份以11583辆的上牌量傲视全年成为名副其实的“金九”外，其他年份9月的上牌量都只是位居第三、四位，2008年更是在金融危机的影响下排名下滑至第七位，“金九”不一定销量最高。

2007年的9月或许是个例外，那么今年会不会续旧辉煌[综述 图片 论坛]再次迎来“金九”呢？纵观今年的广州车市，几乎以月均1万辆的上牌量实现增长，上半年总上牌量甚至超过同样火热的2007年。然而与2007年不同的是，今年进入7、8月传统淡季后，下滑速度明显，8月份许多经销商明显感觉后劲不足。而2007年的下半年，从7月份开始连续实现增长，并在9月份达到全年最高峰。不得不承认，今年上半年能一扫金融危机阴霾除了国家的利好政策外，刚性需求是其主因。虽然购置税的推出已有8个月，疲软之势也日益凸显，且从1.6L车型广州上牌量的市场占有率来看，一直以0.5%-1%的速度下滑，但B级车的份额有所增加，经销商利润空间大幅增长。

另外，虽然各大厂家都宣布了增产计划，但就目前广州市场的供货情况来看，许多热销车如新宝来[综述 图片 论坛]、骐达、轩逸、思域、卡罗拉[综述 图片 论坛]、科鲁兹[综述 图片 论坛]、朗逸[综述 图片 论坛]、飞度等车型来看，仍旧十分缺车，部分等车需45天。经销商们库存正常，压力不大，无需用“价格战”促销量，利润自然能够保持。这虽然可能导致部分消费者捞不到“便宜”而持币购车，但从下半年来看，这种供货紧张的局面仍将持续，该买车的在9月份还是会买。

综合上述原因，据记者观察，9月份环比肯定要好过7、8月份，但很难实现大幅增长，销量幅度将与5月份持平，在9000辆-1万辆之间，“金九”销量不一定最高，但肯定不低。

2006-2009 年下半年广州上牌量对比

6 月 7 月 8月 9 月 10月 11 月 12 月

2006 7336 6936 8815 9271 7526 8098 12011

2007 7681 10190 9938 11583 8500 9441 10183

2008 3565 3671 3525 3993 4103 3269 4604

2009 10315 7514 -- -- -- -- --

关键词：任务小

厂家增产4S店卖车压力未增

今年上半年厂家的产能不足让经销商“无米下锅”，大呼丧失了许多商机。据记者了解，年中的时候各大厂商都开始大规模提高产销目标。一汽大众宣布2009年全年目标上调至56.43万辆，增加6万辆；上海通用将2009年全年的目标增加了8万辆以上，调至58万辆；东风日产2009年全年产能增加5万辆，上调至38万辆；而北京现代2009年全年的目标也增加了4万辆。

当时，汽车厂家提高全年销量目标之举让业内许多人士表示担忧，是否能完成新的年度任务，都打个了问号。而这问号在当时也让许多经销商忧心忡忡，对下半年都表示要谨慎乐观。

然而最近记者走访车市发现，经销商并没有觉得下半年任务很重，大多都是按照计划拿车，甚至有些还“哭穷”正等着米下锅。“我们还欠60多辆车未交，厂家那很难拿车。”东风日产龙日店副总经理孙涛称。广汽本田汇峰店总经理助理李汉辉也告诉记者，9月份一般的新店厂家只配车60辆，老店也就有100多辆，任务不大。上海通用经销商广州安骅店的运营总监李天赏表示，厂家除了对凯越和GL8[综述 图片 论坛]有一定的指标外，对君越[综述 图片 论坛]、君威[综述 图片 论坛]等新车都无要求，他们最愁拿不到车。

另外，北京现代、一汽丰田、东风本田、上海大众、一汽大众、广汽丰田等经销商都表示9月配车不算多，厂家都按照店内对市场的预期“订单发车”，没有硬性规定得提多少车。而由于经销商普遍对下半年都比较慎重，所以任务不大。

关键词：库存少、缺车

未交订单上百辆　快乐等车迎9月

今年的广州车市好得让许多经销商大叹错失赚钱良机。据记者了解，与去年同期经销商库存普遍都超1个月相比，目前各4S店“存货不多”，就算销量较差的店，库存量也不足20天，市场仍旧很缺车。

广汽本田各家4S店除了雅阁[综述 图片 论坛]车型较充足外，锋范[综述 图片 论坛]、飞度、奥德赛[综述 图片 论坛]都需要预订，尤其是飞度，各店都有订单未交车。东风日产经销商更是称有60多辆订单未交，除天籁[综述 图片 论坛]不需要订车外，骐达、颐达[综述 图片 论坛]、轩逸都要订车，轩逸更是订1.5个月。就东风日产龙日店单家店，一个月卖140多辆，也只排了个倒数第二，老店月销量均超200辆。现在该店打出“快乐等车”宣传，消费者早订早拿车。

就连一直不缺车的东风本田思域最近也出现“差车”的情况，据恒通达店总经理杨伟新介绍，目前思域只有少量现车，部分车型预订等车需1个月，店内“囊中羞涩”，厂家多发80辆车都没有问题。差车除了以上三家外，一汽大众、上海通用、上海大众、一汽丰田等经销商都有部分车型货源不是很足。

当然，这些热销车中也有货源相对充足的车型。比如长安福特福克斯、北京现代悦动[综述 图片 论坛]、别克凯越、广汽丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]等车型，而其中各品牌的B级车大多都现车较充足，1个星期内都可提车。

关键词：优惠少

优惠虽少销量却增

今年前8个月车市最大的意外莫过于车价的坚挺了。经历过去年"价格战"洗礼的经销商目前都显得异常冷静，而这当然归功于车市的热销。

从各级别车型目前的价格来看，与"五一"期间的优惠幅度基本持平，变化不是很大。例如新宝来、锋范、卡罗拉、思域、朗逸、悦动等车型，而新凯越[综述 图片 论坛]、福克斯稍稍比之前多了2000元。一些上市新车，如汉兰达[综述 图片 论坛]、RAV4[综述 图片 论坛]、新君威、轩逸则还没有任何优惠。"好卖的车型都供不应求，怎么会加大让利呢？"销售人员称，接下来的销售旺季，将有可能收窄现金优惠幅度。

不过，记者也注意到，优惠不变甚至没有的情况大多发生在A级[综述 图片 论坛]车市场，B级车情况则不相同。B级车曾在7、8月份将优惠放宽，目前已经回缩，但随着库存量的增加，价格恐难坚挺。不过，各品牌经销商对此纷纷表示，暂时还没有感受到B级车的库存量压力，短期内应该不会有大动作。

业内人士表示，作为利润率较高的B级车，今年前8个月的销售情况普遍较差，因此在接下来的"金九银十"旺季，为了追求销量和厂家的年终返点，B级车市场将会有一番激烈争夺。

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