本报记者 黄少华

“我们要抓住第三次行业变革机遇，在传统关键技术与新能源领域实现双重突破，完成四大品牌全球布局，造老百姓买得起的电动汽车，力争在未来的全球竞争中成为国际名牌。”奇瑞汽车董事长尹同跃近日接受记者采访时表示，“在汽车行业，技术是一切的根本，新能源是未来竞争的关键。”

9月5日，达沃斯论坛节能与新能源示范运营车交车仪式在大连举行，奇瑞汽车向达沃斯论坛交付了110辆节能与新能源车，其中A5[综述 图片 论坛](BSG)混合动力车100辆，由大连交运集团采购，作为示范运营出租车使用；10辆S18纯电动车用于示范运营。

“奇瑞汽车A5(BSG)之所以中标，主要优势是该产品已实现量产，在多处作为出租车运营，取得较好经济和社会效益。”奇瑞新闻发言人金弋波告诉记者，奇瑞A5(BSG)混合动力车是自主品牌首款量产的新能源轿车，曾服务于2008年北京奥运会。该车通过怠速停机和启动功能的BSG混合动力技术，实现红灯和堵车时发动机暂停工作，消除怠速运行状态下的燃油消耗和尾气排放，可节油10%左右，减少二氧化碳排放12%左右，一年可为出租车主节省近6000元。“与其他混合动力车相比，该车只增加较少的成本，可实现有效的节能环保功能。”

业内人士认为，目前世界各国都大力推动和倡导节能与新能源车，但如何实现产业化是最大的难题，奇瑞A5(BSG)不断被消费者所认同并投入运营和使用，起到了很好的标杆作用。