尽管中国8月新车销量仍然呈现出淡季不淡的情况，但今年连续7个月超过美国成为全球第一大市场的势头暂时终止。据中国汽车工业协会最新统计显示，8月我国汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆，比上月分别增长2.62%和4.71%，比上年同期分别增长86.10%和81.68%，整体保持了较高水平，我国汽车产销已连续6个月达到百万辆水平。但受到以旧换新政策的刺激，8月美国新车销量达到126.21万辆，创造了年内新高，同比去年也增长了1.0%，因此，今年全年第一大汽车销售大国之争还未到水落石出之时。

8月成绩好于预期

最新统计数据显示，1~8月我国汽车产销为825.07万辆和833.13万辆，比上年同期增长26.55%和29.18%，总体产销增速继续加快。而8月乘用车产销完成85.75万辆和85.83万辆，比上月增长0.75%和3%，比上年同期增长97.23%和90.18%；商用车产销完成28.32万辆和28.02万辆，比上月增长8.75%和10.30%，比上年同期增长58.96%和59.82%。

从以上数据来看，8月汽车产销在结构上继续呈现全面增长，乘用车在总量上、增长速度上均呈现良好的发展态势，而商用车产销在经历了低迷的阶段后出现了稳步提升的增长趋势。中国汽车工业已经全面走出市场低谷，重新步入又好又快的发展轨道。不过，今年8月新车销量低于美国。

8月原本是汽车产销传统淡季，继续呈现淡季不淡、高速增长的产销态势，仍然好于预期。业内人士估计，其原因应是经济向好，政策得力。另外本月是自3月以来连续6个月超过百万辆的月份，可以确认我国进入了汽车月产销百万辆的时代。我国汽车产销已连续两个月同比出现50%以上的高速增长。去年下半年开始我国汽车产销走向低谷，行业形势十分低迷，而今年以来我国汽车产销持续出现较好的增长势头，7月、8月同比出现高速增长在预料之中，只是幅度之大却在预料以外。

前8月利润预计增长10%以上

在持续旺销的局面下，“增产不增收”的局面也在改变。中汽协1~7月汽车工业19家重点企业(集团)经济指标快报显示，重点企业前7个月在汽车产销大幅增长的拉动下，经济效益明显好转，主要指标均出现了好于上年同期的情况。其中：1~7月累计实现营业收入7625.94亿元，同比增长5.95%，增幅比1~6月提高5个百分点，且19家企业中有12家高于上年同期；1~7月重点企业累计实现利润总额537.59亿元，同比增长8.82%，由1~6月负增长变为正增长；1~7月重点企业累计完成工业增加值1541.93亿元，同比增长7.63%，增速比1~6月加快7.55个百分点。

中汽协助理秘书长朱一平乐观地表示，从前7个月的统计数据看，重点企业的主要经济效益指标是逐月回升的，根据8月份汽车产销完成情况看，预计前8个月的重点企业利润和增加值可以达到10%以上。

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