晨报讯(记者 沈欣)距离岁末也就不到2个月的时间了，但京城车市非但没有出现往年的降价大促销的迹象，像大众、日产这些车企的产品还出现了脱销的局面，大众朗逸[综述 图片 论坛]、大众高尔夫[综述 图片 论坛]、日产轩逸、起亚福瑞迪[综述 图片 论坛]、别克新君威君越等都是经销商处严重缺货。但记者在采访时也发现，像丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾、马自达6[综述 图片 论坛]睿翼、福特福克斯[综述 图片 论坛]这样的中高级车型仍然在加大优惠力度。

涨价缺货与降价促销形成了鲜明的对比，“这简直就是冰火两重天，”同时管理两家4S店的刘经理告诉记者，“东风日产店个别车型几乎没有样车能够摆放在展厅里，像骊威[综述 图片 论坛]、骐达[综述 图片 论坛]连样车能卖出去的都卖出去了，即便是加价都没有车可以提供给客户。而一汽丰田店与此完全不同，皇冠、花冠[综述 图片 论坛]销量都一般，让利幅度虽然很大，但相比日产的销量差很远。”

国产丰田RAV4[综述 图片 论坛]需加价1万元提车、广丰汉兰达[综述 图片 论坛]加1.5万元装饰提车、奔腾B50[综述 图片 论坛]加价5000至8000元或购买已经做好装饰的车型、奔驰E300加价2万元……近日，记者在一些汽车4S店了解到，但凡需要“加价提车”的车型，要么是一些新近上市的时尚车型，要么是一些性价比较高的紧俏车型。“汽车是一种随行就市的产品，价格应该由市场供需关系决定，加价提车在情理之中。”经销商的理由充分。

此外，记者了解到，目前车市上不少车型仍在大力促销，与加价购车、缺货等现象呈现出鲜明的对比。

像斯柯达晶锐[综述 图片 论坛]最高优惠已经增加至9000元，一汽马自达6老款车型优惠增至2.5万元，奇瑞A1目前的优惠幅度超过了7000元，而新丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]的让利已经由两周前的7000元增至目前的9500元。即便如此，仍有许多车型的销售员抱怨卖得不好，相比竞争对手差很多。“奇瑞A1今年我们销量就是很差，相比QQ、瑞麒M1的销量差很多。”奇瑞4S店的销售经理告诉记者，“不少客户因为同级别车型太多了，所以选择了更时尚、便宜的比亚迪F0、铃木新奥拓[综述 图片 论坛]等车型，现在竞争太激烈了。”

“年底之前，还有多款关注度较高的中高级车型上市，同时我们的新皇冠也会登场，届时，市场竞争将会更激烈，所以我们选择在年底进行大幅优惠促销。”一汽丰田的销售人员介绍。

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