据韩国媒体报道，在经历了一系列财政和用工困难以后，2009年1月9日，双龙汽车公司向韩国法院申请法院保护(破产管理)，这将双龙汽车的前景带到一个让人更加担心的境地。而在申请破产保护以后，上汽将失去对双龙汽车的管理权，不过并不会影响上汽所持有的双龙股份。

在本周四，上汽和双龙的相关人员在上海进行了协商，对于近期以来世界经济危机对双龙汽车的严重影响，导致双龙汽车销量下滑和贷款的匮乏，使得该公司经营遇到很大的障碍；而同时，在遇到金融危机以来，对于是由中国政府还是韩国政府出资救助，一直没有得到很好的回应，看来双方政府都不愿意自己去扶持这个危机重重的企业，这种种境遇让双龙最终走向了申请破产保护的地步。

按照韩国当地的法律，在申请破产保护以后，申请破产保护的公司将由政府或者债权银行接管，而这样以来，中国的上汽将失去对双龙的管理权，不过不会影响到其持有的51.3%的双龙股份。在被接管以后，双龙汽车将会被重新评估，然后根据评估的结果，或者对其资产进行清算，或者重新出售。这样一来，双龙汽车20多年的历史也将会走到尽头。

而在韩国当地讨论得更多的是，上汽并没有真正去挽救双龙汽车，在花钱得到双龙的股份以后，上汽一直在引进双龙汽车的技术，而当技术完全被学到以后，上汽就放弃了对双龙汽车的帮助。不过这样的论断被上汽给予否认。

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