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是双龙无能 还是上汽不负责任(2)

2009年07月22日 14:11盖世汽车网【大 中 小】 【打印】 已有评论0条

产业研究院机械产业组组长李恒九(音)表示：“双龙汽车走到法院接管这一步是因为劳资矛盾，无法提升竞争力。如果工会继续反对结构调整，可能会导致出现最坏的状况。”

◆围绕上汽“只吸取技术后退出”争论不休

围绕双龙汽车技术流失到上海汽车的争论也可能会持续下去。双龙汽车的干部职工和工会主张，上海汽车一开始就只关心技术转让，疏忽了双龙汽车本身的经营状况，也就是说“只吸取技术后就退出”。实际上，上海汽车在作为技术转让费，需要向双龙汽车支付的1200亿韩元中，只支付了600亿韩元。双龙汽车研究所有关负责人表示：“包括双龙汽车的4轮驱动车和大型轿车的设计图在内，上海汽车已经拿走了大部分整车研究技术，并把双龙汽车的50多名核心研究人员带到总部。”

但进驻韩国的中国一家银行的高层负责人表示：“如果没有技术转让，上海汽车会以那么高的价格收购竞争力下降的双龙汽车吗？如果继续单方面主张技术流失，中国对韩国的投资只能会大幅减少。”

此文章为补发，转载自2009年1月12日 盖世汽车网