继通用、大众以及克莱斯勒等跨国汽车巨头纷纷将亚太区总部移至中国后，《中国经营报》记者从相关渠道获悉，福特也即将加入到这一行列。

“现在是跨国公司进入上海设立总部的最好机会！”7月13日，有业界人士说：“现在浦东甲级写字楼市场租金较顶峰时相比下跌了43.3%。”

当然，写字楼租金狂降并不是跨国企业落户上海的重要原因。“福特通过将亚太和非洲区总部搬迁中国，试图借此提升其在全球的市场份额。”爱建证券分析师龙春表示，“但这仍是一场艰难的挑战。”

份额考验

吸引福特中国公司、沃尔沃上海销售公司、马自达(上海)企业咨询管理公司入驻的上海信息大楼是否会成为福特亚太新总部所在地吗？7月14日，仲量联行上海信息大楼物业公司一位女士告诉《中国经营报》记者：“我们现在也希望他们来，但是目前为止他们并没有进驻，我们也不清楚公司高层跟他们对接没有。”而福特中国公关事务部杨洁华则对《中国经营报》记者笑着说：“既然物业都不知道，显然此事还没有最后落实，没有敲定的事情我们也不方便透露。”

但这并不能改变福特亚太区总部即将从泰国移至中国的事实。《中国经营报》记者从福特内部和与福特(中国)保持密切接触的人士处都得到了证实，福特亚太和非洲区总部已经确定落户上海。尽管有些拥挤的上海信息大楼或许不会成为福特最终落脚处，但是福特系企业汇聚的黄浦江边必将成为福特管理亚太和非洲区的中枢。

当然，与2004年就把亚太总部设在中国的通用一样，福特亚太区总部搬到中国后的首要目的，也是为了快速提升中国市场份额，并对其全球销量产生影响。

整个2008年，福特在中国整体表现惨淡，甚至福特高层一直强调的“下滑速度低于行业平均速度”的目标，也未能实现。同时，福特在中国的市场份额也从2007年的2.1%下滑到了1.9%。

随着其亚太和非洲区总部搬迁到中国，将有利于福特汽车根据市场情况迅速做出反应，并且能将相关资源更好得整合到中国市场，提高竞争力。

奋起直追

“我们将在中国以更多的投资和更强的制造能力，引进新产品和扩大销售渠道。”面对亚太总部搬迁一事，福特(中国)方面人士表示。福特将亚太总部搬迁至长江龙头城市上海的同时，也给长安福特马自达在长江沿线的重庆工厂和南京工厂施加了更大压力。“福特在中国提出的是‘长江战略’，而其亚太总部落户上海，则更进一步凸显了这一战略。”汽车业知名分析师贾新光说。

事实上，这一信息所带来的压力，长安福特马自达已经有所察觉。长安福特马自达总裁沈英铨日前在接受《中国经营报》记者采访时表示：“今年以来，长安福特马自达就已经开始加大了革新的力度。”

根据福特(中国)提供的数据显示，2009年上半年，福特在中国市场销售总量达20万辆，相比去年同期增长14%。

中国汽车市场良好的发展势头和巨大潜力，都成为了福特义无反顾地将亚太总部从泰国迁至中国的充分理由。趁热打铁将中国塑造成其在美国之外的第二个全球销售中心，福特战略已经日渐清晰。因此面对所谓的“压力”，长安福特马自达其实“痛”并“幸福”着。