亚太新布局

福特(中国)两位数的增长幅度，进一步增强了福特亚太和非洲区在福特全球的地位。其实今年以来，福特还在亚太区的印度、泰国等重点国家加大了投入。

7月13日，福特与马自达联合宣布，双方共同成立的泰国合资企业AutoAlliance的乘用车新工厂竣工。投资5亿美元新工厂项目的竣工在当地引起了极大反响，被视为福特依然注重泰国在亚太和非洲区中的地位。而在此前，泰国当地媒体和机构都曾异常悲观，甚至认为是泰国当地政局不稳导致了福特亚太总部的搬迁。“福特并不是因为泰国政局不稳而进行搬迁，泰国将继续担任福特东盟区域总部，福特亚太及非洲区的高层人员以及公司的辅助人员将转移到中国。”福特总部发言人惠特尼表示。

据了解，在泰国刚刚落成的合资工厂里，将投产福特嘉年华[综述 图片 论坛]和马自达2车型，新工厂年产能10万辆，其中85%的车型将进行出口。届时福特泰国新工厂将取代德国科隆和西班牙巴伦西亚工厂，出口嘉年华至东南亚诸国、澳大利亚、新西兰和南非等市场。AutoAlliance公司社长菖蒲田清孝表示：“随着新工厂的落成，将进一步巩固泰国作为东盟地区汽车生产中枢的核心地位。”

此外，印度也是福特格外重视的市场。福特方面表示，将继续扩大产能和新车型引进，增加在印度的投资和制造能力。预计到2010年，福特在印度将形成25万台发动机、20万辆轿车的产能。

至于澳大利亚，由于份额相对稳定，福特则并没有采取更多举措。显然，福特更希望在当前优先发展中国市场，并以此辐射泰国、印度两大市场，从而形成以中国为核心，泰国为东盟地区汽车生产中枢及福特的全球出口基地，印度为福特新出口基地的全新格局。为了这一格局的形成，福特正在一步步“撒下种子”。当然，尽快将亚太和非洲区总部落户中国，将是福特接下来的首要任务。