◆工会罢工扯起亚汽车的后腿

劳资纠纷可以说是给起亚汽车创造好成绩带来最大障碍。19年来不断展开罢工的起亚汽车工会从夏季休假第二天，即8月11日开始每天展开八小时罢工，将一直持续到本月底。由于工作时间减少40%至50%，因此可能会对下半年销量产生决定性影响。起亚汽车专务李在录表示：“我们计划下半年将开工率提高到95%，但如果罢工持续下去，必然会导致业绩恶化。”

这样一来，在Forte、soul[综述 图片 论坛]、SorentoR等在海外市场上创造新车效应的情况下，会失去利用有利的汇率条件大量出口的时机。起亚汽车国内工厂的出口比重达64%.起亚汽车上月因七次罢工蒙受约4000亿韩元的销售损失，如果此次罢工持续到月底，累计损失额将超过1万亿韩元。从罢工造成的年销售损失额来看，这将是历史最大规模。而且，这种情况可能会对汽车业界的劳资稳定产生恶劣影响。起亚汽车零配件供应企业的一位有关负责人表示：“因为起亚汽车出现罢工事件，零配件企业无奈只能中断生产，由此带来的损失谁来赔偿？”

（文章来源：盖世汽车网）