也正是从730Li上市开始，宝马7系[综述 图片 论坛]轿车在该级别细分市场的排名重新回到了榜首位置。戴雷博士表示，“我们对7系在中国市场的未来发展抱有非常大的信心。09年中国已经超过美国，成为了宝马7系在全球的最大市场。”

而5系轿车作为宝马产品线中在华销量最大的产品，自2006年年底宝马5系加长版上市以来，一直保持了一个非常高的增长幅度。与去年同期相比，宝马5系轿车在09年的增幅超过了30%，09年年中，华晨宝马推出的新520[综述 图片 论坛]Li极大地促进了宝马5系轿车在华的市场表现。而2010年，华晨宝马将会实现全新一代5系轿车的国产，并在2010年年底前正式投放市场。

对于宝马来说，3系[综述 图片 论坛]轿车同样是一个很关键的车型。作为宝马在全球销量最大的产品，也是历史上全球豪华车领域销量最大的产品，宝马3系轿车自1975年第一代车型诞生至今，在全球的累计销量已经超过1300万辆。在中国市场，3系轿车09年的增长率也高于20%。

对于宝马在中国市场取得的高速增长，戴雷博士同样归纳出了三个关键因素。他认为，一是产品和技术，宝马不仅把最新的产品和最新的技术带到了中国，而且很多是全球同步的全新车型。二是客户满意度，宝马09年在华的销售网络得到了较大的发展，截至11月份，已经有近140家经销商加盟，2010年宝马还将进一步扩大在华的经销商网络，可能会再吸纳25至30家经销商。

最后一个关键点，戴雷博士认为是企业社会责任，这也被看作是宝马发布高效动力战略的初衷。他介绍：“宝马在欧洲被认为是最绿色的公司之一，同时也被业界认为是最具可持续发展能力的公司之一。在环保方面，2010年宝马在中国同样还会有更多的宣传和更多搭载高效动力技术的产品引进”。除此之外，宝马所创建的爱心基金也是宝马在中国市场实现本土化的很重要的一个方面。

这三个关键因素，正代表了宝马在中国市场的发展中最看重的三个方面。

展望来年：本土化战略稳步推进

对于2010年的发展计划，戴雷博士表示，09年11月12日公布的华晨宝马二期项目将是宝马在华的第二个里程[综述 图片 论坛]碑。华晨宝马第二工厂2010年将在沈阳开建，这个工厂长期的产能会扩大到30万辆，现在的宝马3系、5系轿车和下一代的5系轿车都会在新工厂中生产。其中，全新一代5系轿车将是为中国市场定做的、加长的5系长轴距版。

而宝马在2010年还会有一个非常重要的方案。那就华晨宝马会在年初暂时停产宝马3系轿车，并通过进口相关车型以满足市场需求。不过，戴雷博士表示，“这只是一个短期的解决方案”。他介绍，由于华晨宝马目前产能还比较紧，而2010年华晨宝马计划把现在沈阳工厂的年产能由4.1万辆扩大到7.5万辆，并且还要推出下一代5系轿车，所以经华晨宝马双方股东商议决定，在2010年一季度对华晨宝马的部分工厂进行调整，期间将暂时停止宝马3系轿车的生产。但为了满足市场需求，所以2010年一季度会有一部分3系轿车产品，主要是325和320[综述 图片 论坛]车型，将以进口方式在中国销售，并且售价将和国产车保持一致。

他同时表示，“其实我们国产车的质量是非常好的，在宝马内部的质量评测中，沈阳工厂的产品质量在全球宝马工厂的排名中一直是排在前三名的。有时候我们国产车的质量甚至会比进口的还好。”

戴雷博士表示，“通过对所有既定举措的实施，我们相信2010年宝马将取得更大的成功。”