于是北京现代调整了目标，三度更改之后锁定在50万辆。截至11月20日，北京现代今年累计产销汽车已经突破50万辆，提前40天完成了2009年度的目标，比去年年产量同比增长达135%，并超过国内汽车行业平均增长率一倍以上，这样的成绩即使在北京现代增长最为迅猛的几年也没有出现过，上任仅一年李峰无疑是北京现代“加速度”的见证者。

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曾林堂：雷克萨斯小排量计划

09年9月8日，雷克萨斯意外的推出专供中国市场的小排量车型ES240，以弥补雷克萨斯品牌在小排量车型上的短板，在这么短时间说服丰田高层，推出一款专供中国市场的小型车，即使在丰田历史上也是很少有的，这和负责雷克萨斯品牌丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂积极推进有着直接的关系。

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毛京波：恢复奔驰豪华形象

年初对全球汽车业的悲观预期，让很多汽车企业压缩了2009年的市场费用，奔驰中国也不例外，2009年市场费用压缩了近35%，但是并不是所有人都不看好中国市场，梅赛德斯-(中国)汽车销售有限公司市场总监毛京波就是一个例外，年初开始，凭借敏锐的嗅觉，毛京波在一季度后果断倾资推进奔驰的品牌建设。此后引证她这一大胆之举让奔驰在2009年抢得先机。2009年全年，奔驰实现了7万辆销量，增长68%，在豪华品牌中增长率排第一，奔驰中国在2009年恢复了其时尚经典的豪华车形象。

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(员龙舟 编辑)