因为用电的成本仅为使用燃油的1/4，对消费者来说，这无疑是一种绝对经济的选择。

比亚迪在新能源汽车领域采用了最先进的铁电池技术，引领了汽车动力的技术革新。汽车动力电池难在 “高安全”、“低成本”、“长寿命”、“绿色环保”、 “复杂工艺”等五个要求上。而比亚迪的“铁电池”在上述五个指标上都取得了突破。

F3DM[综述 图片 论坛]双模电动车搭载的是全球首创的DM双动力混合系统。DM为DUALMODE的缩写。DM双模电动车采用电动车系统(EV)和混合动力系统(HEV)。是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操控性能，实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式，实现了真正意义的双动力混合系统。

关于是否有回归A股的打算。王建钧表示，比亚迪在2009年7月发布公告明确比亚迪正在依据中证监相关法规按照流程进行申报，待有关部门批准后，拟赴深圳上市，发行不多于1亿股的A股，所得资金将用于拨付锂离子电池生产、汽车研发、扩展汽车产品及汽车零部件以及太阳能电池项目。比亚迪相信发行A股将为公司建立新融资平台，并可令公司扩展至不同证券市场，从而确保公司加强业务发展及进一步提高竞争力。

2009年比亚迪汽车全年实现销售突破45万辆，超出预期的40万辆目标，同比增幅达162%，同时实现销量连续六年100%的增长。

从2009年市场表现看来，功勋车F3连续月销突破3万辆，成为中国车市唯一“3万辆俱乐部”成员；F6[综述 图片 论坛]新财富版，月销量超过6000辆；高端精品小车F0[综述 图片 论坛]月销万辆以上，成为新一代微车王；新上市的中级精品家轿G3[综述 图片 论坛]，也随着产能的提升，市场潜力进一步释放，冲击月销万辆。以上车型也有望在2010年持续放量增长，为比亚迪达成市场目标贡献力量。

比亚迪计划在2010年推出L3、I6、G6[综述 图片 论坛]、S6、M6[综述 图片 论坛]等5款全新重磅车型，并通过致力于产品品质的完美提升，力争实现2010年80万辆的产销计划，力争再次实现100%的跨越增长。其中，L3、I6、G6、S6、M6等5款新车将担负17万辆的销售目标，进一步为经销商提供强有力新车支持。M6作为比亚迪首款高端全尺寸MPV[综述 图片 论坛]，在伴随经济启稳迎来最佳上市时机，将在全网销售；L3已经登上最新一批国家新车目录，将是比亚迪又一款高端中级车；全新的G6、S6、I6等高端产品也将在2010年揭开神秘面纱。