按照他的解释，丰田车突然加速，原因只有两个，一是脚垫问题，另一是油门踏板问题，与丰田的电子控制系统没有任何关系。

如果这是事实，那就意味着，在丰田完成目前850万辆汽车的召回维修后，事件将可告一段落。尽管官司、惩罚和赔偿都不会少，但至少这会表明，丰田汽车没有大的瑕疵，随着时间的推移，丰田车将可望恢复元气。

对于丰田章男的这一主张，美国议员们普遍持怀疑态度。美国运输部长拉胡德也强调，电子控制系统引发突然加速的可能性仍不可排除。但丰田章男一口表示，他对丰田没有设计问题“有充分信心”。

为化解美国方面的疑虑，丰田25日提议，与美国汽车工业协会共同调查电子油门控制系统，以期提高调查客观性，赢得消费者信赖。如果这一举措得到实行，且结果证明丰田章男没有夸口，那将极大改善丰田目前百口莫辩的处境。

但对丰田来说，召回修复可能会很快结束，在法律问题上的拉锯战，可能才刚刚开始。处理不当，则会引发新的危机。

法律方面的问题，一是丰田和受损的消费者和投资者之间的官司。在美国，已有大量针对丰田公司的集体诉讼。其中，购买了问题车型的消费者，声称利益受损要求获得补偿；购买了丰田股票的投资者则宣称丰田违反美国证券法，因此必须给受损的投资者以补偿。

当然，其中最引人注目的是对遇害者的赔偿金问题。在国会听证会上，美国议员就曾质询丰田，是否会对遇害者做出赔偿，并支付死者丧葬费等一系列费用。丰田公司小心翼翼表示，他们将和律师协商后按法律进行。考虑到丰田车确实存在问题，且公开裁决将进一步打击丰田的形象，预计丰田将可能在付出大笔赔偿金后寻求庭外和解。

对于丰田来说，和政府之间的法律纠纷才是最棘手的问题。丰田公司表示，它已收到了来自曼哈顿检察官办公室的传票。曼哈顿检察官办公室因对华尔街上市公司拥有管辖权而在美国声名显赫。据悉，检方的刑事调查重点是丰田在处理汽车安全问题上是否有违法之处。

此外，美国证交会和美国运输部都已要求丰田提供质量安全事故的相关材料。考虑到丰田确实在召回事件上行动缓慢，甚至可能存在隐瞒的嫌疑，因此丰田未来可能将难逃美国政府的重罚，罚款金额之高，也很可能创下世界汽车业的新纪录。