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本报在北京亦庄工商局的调查显示，北京吉利万源国际投资有限公司注册时间为2009年12月22日，这恰是吉利宣布与福特就收购沃尔沃关键事项达成一致的前一天，公司法定代表人也是童志远。股东为北京吉利凯盛国际投资有限公司(以下简称吉利凯盛)和大庆市国有资产经营有限公司。

其中，北京吉利凯盛国际投资有限公司为吉利全资子公司，注册时间为2009年9月29日，即吉利联合福特宣布吉利成为沃尔沃首选竞购方前一周。

2010年3月8日，吉利万源进行注册资本变更，总注册资金71亿元人民币，其中吉利凯盛(吉利集团)出资41亿元人民币占注册资本总额比例的57.75%，大庆国资出资30亿元人民币占注册资本总额的42.25%。

至此，吉利收购沃尔沃的项目公司面目清晰，在总注册资金81亿元人民币中，吉利、大庆国资、上海嘉尔沃，出资额分别为41亿、30亿、10亿元人民币，股比分别为股权比例分别为51%、37%和12%。

上述提及的《融资结构说明》文件中还显示，“吉利收购沃尔沃价格为18亿美金，并将在交割日根据合同约定的价格调整机制进行调减，收购资金由注册资本金和国内外银行融资贷款构成。后续资金包括企业流动资金预计为15亿美金；目前计划由欧洲投资银行(EIB)、瑞典银行、中国国家开发银行各提供三分之一(约5亿美金)的贷款。”

这意味着，吉利对外公布的收购沃尔沃需要27亿美金的真正构成是81亿元(约合12亿美元)加上15亿美元流动资金，而非外界所知的18亿美元收购资金加上9亿美元的流动资金。

中国布局

吉利收购沃尔沃真正项目公司的曝光以及资金链条的搭建，意味着吉利收购完成后沃尔沃中国布局的真相。

上述知情人士透露，大庆和嘉定并非仅仅只是吉利收购沃尔沃项目的投资方，更重要的是合作伙伴关系。涉及吉利收购沃尔沃后，中国总部和两个工厂的选址。

2月9日，一项特殊的协议在吉利和嘉尔沃之间签订，该项协议的名称为《吉利沃尔沃上海项目框架协议》。

按照这个协议，吉利收购沃尔沃后，中国总部将建立在上海嘉定区，并在该区设立一个沃尔沃国产工厂。嘉尔沃前期投入的10亿元收购金额只是一个开端，未来沃尔沃工厂落户嘉定后，地方政府将提供更多的融资支持。

上海嘉定区是中国知名的汽车园区，国内知名的大型合资企业上海大众的总部和工厂、上汽自主品牌工厂、F1赛车场等均坐落于此。由于汽车产业的多年运作，这里已经形成了国际化特色明显，零配件、物流配套完善的优势。

出现在嘉尔沃法人代表名单上的郁建华是嘉定工业区党工委书记、管委会常务副主任，以擅长招商引资出名，曾在2004到2006年被连续评为“上海市劳动模范”。

“正是嘉定的这些优势，使嘉定从去年底开始，仅用了两个月的时间，就从游移不定的北京那里把项目抢了回来。”知情人士透露。

吉利收购沃尔沃项目中国选址曾一度倾心于北京，双方谈了很长时间没有结果，嘉定便借此机会迅速出手，以优惠的条件拿下沃尔沃未来的两个重要项目。

据悉，目前《吉利沃尔沃上海项目框架协议》正在相关政府部门审批，并可能在4月底获得通过。届时，嘉尔沃剩余的99，753万元后续资金将全部注入上海吉利兆圆收购项目公司账户。