新能源汽车成北京车展亮点自主品牌瞄准量产(2)_汽车

新能源汽车成北京车展亮点自主品牌瞄准量产(2)

2010年04月29日 11:44世华财讯【大中小】【打印】共有评论0条

C30纯电动车的使用成本较低，其能耗为每10公里1.5千瓦时。

沃尔沃汽车公司高级安全顾问布博格说：“电池进行了很好的封装，并加固了周围结构。沃尔沃电动车必须与所有其他[综述图片]沃尔沃汽车一样安全，同样的标准也适用于汽车的养护、驾驶和发生事故时的保护。”

据沃尔沃方面介绍，沃尔沃的“零排放环保战略”分三个阶段发展：第一阶段是柴油超低排放车，2009年沃尔沃推出了7款二氧化碳排放量极低的高效柴油汽车；第二阶段充电式混合动力车，到2012年，沃尔沃计划推出一系列插电式混合动力车，总续航里程大约为1200公里，每百公里油耗仅为1.9升；第三阶段便是纯电动车，按照计划，沃尔沃将从2011年开始纯电动车实际交通测试，测试为期两年，2013年，在实际测试结束后，纯电动车将正式投入量产。

丰田带来了数款环保型绿色概念车，包括紧凑型混合动力车FT-CH（亚洲首次出展）、采用外插充电式混合动力技术的prius PLUG-IN HYBRID Concept（中国首次出展）、电动车FT-EVⅡ（中国首次出展）以及燃料电池混合动力车FCHV-adv。此外，于4月12日在广汽丰田隆重上市的凯美瑞[综述图片论坛]混合动力车也亮相本次车展。

就连保时捷跑车也在车展上推出了保时捷918 Spyder，这款中置发动机概念跑车是第一个采用插电式混合动力的保时捷车型。

电池市场日渐热络

自主品牌新能源汽车如火如荼地展示，外资企业也着急过来“添砖加瓦”。此次北京车展，不少车企就与外资电池企业签订了新能源汽车合作协议。

4月24日，奇瑞汽车副总经理袁涛宣布，奇瑞汽车与世界领先的电动汽车运行基础设施提供者Better Place在京签署技术合作协议。根据协议，奇瑞将与Better Place联合开发量产型可更换电池电动汽车应用方案，并研究领先的电动汽车充电网络解决方案。

Better Place公司成立于2007年，是一家私营创投公司，主要为驾驶者提供充电网络、电池替换站和系统，并积极参与标准制定机构和工作委员会的工作。据了解，Better Place公司不仅与奇瑞在合作推出新能源汽车，还与北汽在合作开发新能源汽车。

本届车展上，来自日本的阿尔特(中国)汽车技术有限公司也宣布与电动汽车行业著名企业联合的消息。在北京，阿尔特成立了包括日本电动汽车专家在内的数十人的电动车事业部。在上海，阿尔特和日本ENAX公司及中国汽车技术中心成立了上海卡耐新能源有限公司，预计年产500万片车用锂离子电池。

早在北京车展开始前的3月份，比亚迪汽车就与德国戴姆勒汽车公司订立谅解备忘录，就电动汽车展开合资合作。据悉，推出的新品牌将由比亚迪与戴姆勒共同注册及拥有，并完全区别于现有的戴姆勒品牌及比亚迪品牌；双方将设立一家新技术合资公司为中国市场设计、研究和开发新电动车、电力传动系统、车用动力电池和电动车的相关零部件。