[世华财讯]中国5月份汽车销量完成119.47万辆，环比降低13.95%，按照目前的销量走势来看，部分汽车企业的目标销量将面临挑战，特别是那些将目标销量定得特别高的自主品牌汽车企业。

据中国证券报6月10日报道，中国汽车技术研究中心的最新统计数据显示，5月份，全国汽车产量完成131.27万辆，环比降低14.36%，同比增长22.56%；销量完成119.47万辆，环比降低13.95%，同比增长29.74%；1－5月，汽车累计产销量比去年同期有较大幅度提升，累计产销分别为717.80万辆和605.33万辆，较去年同期分别增长52.18%和34.07%。

从月度数据来看，1-4月份行业实现汽车销售分别为166.42万辆、121.15万辆、173.51万辆和155.52万辆，环比增速分别为16.83%、-27.20%、43.22%和-10.37%。而5月份的汽车销量为119.47万辆，在今年目前的月度销量中垫底。

中国汽车技术研究中心主任赵航表示，“今年同比去年增长是可以理解的，至于环比下降，我觉得现在汽车市场总是有波动的，不可能总是爆发式增长，因为我们给出的政策也不是爆发式的政策，实际上，政策是在收缩，要逐步淡出。以前的超前消费，或者提前释放，也释放得差不多了，不会出现一浪高过一浪的情况。”信达证券邢海芝也认为，考虑到2009年年初较低基数的因素，增速实际上已有所降低。

东北证券刘立喜说，汽车行业的季度性消费规律在2008年和2009年“出现了不正常”，在汽车产业刺激政策出台后，汽车销量在整个2009年表现为月度不断走高，打破了以往的销售规律。“在政策因素逐渐退出后，市场将逐渐恢复到正常情况，销量走势将以2007年的走势作为参考。”

车企目标销量恐生变

按照目前的销量走势来看，部分汽车企业的目标销量将面临不小的挑战，特别是那些将目标销量定得特别高的自主品牌汽车企业。

从主要汽车企业的目标销量来看，基本的增幅都在10%以上，相比具有合资汽车品牌的汽车企业不到20%的目标增幅，自主品牌汽车的目标销量则普遍偏高，销量增速均在30%以上。

以某自主品牌汽车为例，该品牌2010年的目标销量增长最为迅猛，目标增幅接近100％，2009年该车企汽车销量为44.84万辆，相比2008年增长162.4%，正是受2009年销量大幅增长的鼓舞，该车企将2010年汽车销量拉高到80万辆。

但该车企很有可能难以实现上述宏愿，从中国汽车工业协会公布的数据来看，该车企前四个月的销量为20.86万辆，如果简单按照目前的平均月度销量计算，该车企全年的销量将在63万辆左右，离2010年的目标销量80万辆有不小的距离。

相比之下，上汽的目标销量完成起来相对容易一些。上汽集团将2010年目标销量提升到超过300万辆，2009年上汽集团的销量为270.55万辆，增速为10.9%。前四个月上汽集团的销量为119.17万辆，同样按照上述销量计算，上汽集团有望完成目标销量。

汽车评论员贾新光认为，增速定位较高的汽车企业实现起来有很大难度，增速较低的汽车企业则相对容易。

东北证券刘立喜评价，“部分车企的目标销量，更多的可能是信心上的激励。