中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，中国迈向汽车强国面临三大挑战，企业要想真正的强大，需要自身的积累，建立自己的品牌。

综合媒体7月16日报道，2010中国汽车工程年会技术峰会暨中国汽车技术首脑论坛于7月15日举行，论坛以“汽车与可再生能源”为主题。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，中国从汽车大国向汽车强国转变面临三大挑战，并建议合资企业建立自主品牌。

中国迈向汽车强国面临三大挑战

第一个挑战来自核心技术领域。付于武表示，技术上的差距是制约中国汽车工业发展的核心要素，其中包括汽车电子、整车开发能力、动力总成技术和轻量化技术等四个方面。其中汽车电子是差距最大的一个环节，当前中国在汽车电子方面几乎完全被垄断国际公司所控制，形势十分严峻。

在他看来，第二个挑战来自电动汽车的发展，当前世界各国十分重视电动汽车的发展，在推动电动汽车发展抢占技术制高点上，全球汽车行业没像今天这样一致过，这对中国发展电动汽车提出了新的挑战。

第三个挑战是团队和人才，付于武认为这是中国汽车企业做大做强的关键因素，可喜的是，现在国内很多车企都已经认识到这一点并在不断改进。

合资企业应建立自主品牌

中国汽车业要向强国进军，面临着诸多的挑战，因此，建议合资企业建立自己的品牌。对于自主品牌的发展突破，付于武一再强调不能提倡什么弯道超车，坚定发展自主品牌就需要扎实沉下心来把技术问题突破。“自主品牌的发展不能单凭企业自身，没有装备业、电子业、石化行业的支撑，汽车行业怎么能变强？”付于武说。

自主品牌的发展决定了中国汽车行业的进步，而整个行业的进步是所有企业共同努力的结果。要想真正的强大，企业需要自身的积累。这不仅针对自主品牌，也包括合资企业。在市场换技术这个命题遭到质疑的时候，付于武建议合资企业品牌经过积极的争取，做到一定的技术积累，从而建立自己的品牌，这也是自主创新的形式。“我希望作为你整个全球化体系中的一部分，能够让我们融进去，我觉得这个要求不高。”对于合资企业的建立自己的品牌，付于武的态度十分坚定。

付于武表示，在技术创新、合作共赢的旗帜下，中国汽车工程学会将与全体的整车核心企业一道，矢志不渝，携手共进，为通过中国汽车工业的技术创新和技术合作，为实现中国汽车工业的强国之梦共同做出积极的努力。