据外电报道，福特汽车周五公布第二季获利26亿美元，高于市场预期，并表示2011年获利有望更进一步，而负债则会降低。这带动福特股价周五盘初上涨3%。
福特下调2010年全美汽车销量预估区间的高端，指因受美国经济复苏可持续但步伐缓慢的影响。
福特汽车执行长穆拉利在声明中称，“我们第二季和今年上半年的业绩非常强劲，这要好于我们之前的预期，尽管公司经营环境依然很具挑战性。”
福特汽车第二季净利从上年同期的22.6亿美元升至26亿，受益于降低负债。该公司第二季每股盈馀从上年同期的0.69美元降至0.61美元，因流通股数量增加。营收则为313亿美元，远高于上年同期的45亿美元。
若不计一次性项目，福特第二季每股营业利润为0.68美元，高于分析师预估的0.40美元。
福特已经连续第四个季度实现汽车业务税前盈利和公司总营业利润，尽管经济严重萎缩导致美国汽车业销售降至1980年代初期以来的最低点。
福特第二季所有的汽车销售地区均实现税前营业利润，其中包括北美地区的19亿美元。福特汽车信贷公司亦实现8.88亿美元税前营业利润.。
福特汽车已经宣布Mercury品牌的停产计划，预计将在第三季完成将其瑞典品牌沃尔沃出售给中国吉利汽车的交易。之後公司将全力经营福特品牌和豪华车品牌林肯。
该公司称，第二季人事和经销商相关费用为2.29亿美元，主要用于Mercury品牌停产方面。
福特汽车是三大美国汽车商中唯一逃脱破产命运的厂商，其曾在2006年借入逾230亿美元用于改善经营，福特的负债规模比通用汽车和克莱斯勒都要高。
该公司第二季减少了70亿美元汽车业务负债，并称预计能继续削减债务。福特截至第二季底的汽车业务负债为273亿美元。
福特第二季的营业现金流为26亿美元，在执行减债计划後，其第二季汽车业务的总现金流为219亿美元。
福特表示，预计其汽车业务在2011年底能实现从持有净负债至净现金的转变，从而消除54亿美元的资金缺口。
福特还下调了2010年全美汽车业销量预估区间的高端。该公司目前预计今年的全美汽车业销量为1,150-1,200万辆，其中包括中型和重型卡车，之前预估区间为1,150-1,250万辆。
该公司的财务长Lewis Booth对记者表示，“消费者有点不安，但7月将成为一个更好的起点。”
福特汽车预计今年其美国市场总份额和零售销量将双双上升。
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