软性问题用户怨声最大

研究发现，在2010年最频繁出现的故障是手动挡入挡不易等。

另外，在2010年最频繁出现的设计问题包括耗油量过大，空调开启后发动机没力、冷气不冷或制冷过慢等。而在抱怨最多的前20个质量问题中，40%属于用户所经历的软性问题。

J.D. Power研究发现：当汽车用户在车辆使用过程中没有经历任何问题，他们的推荐率和再次购买率达到了32%和16%。当汽车用户在车辆使用过程中经历10个问题的时候，他们的推荐率和再次购买率分别降低到13%和7%。

2010年中国新车质量研究报告基于2009年10月至2010年6月之间14649位新车购买者的反馈数据，相比2009年样本总量增加了22%。报告涵盖55个品牌的151款车型，数据采集于2010年4月至8月在中国33个主要城市进行。

这些之最，你的车有吗？

调查结果发现，在2010年最频繁出现的故障是手动挡入挡不易、刹车有噪声、风噪声过大、发动机有杂音、风扇/鼓风机噪音过大。

在2010年最频繁出现的设计问题包括耗油量过大，空调开启后发动机没力、冷气不冷或制冷过慢，内装材质容易弄脏/ 磨损以及刹车力不足。

2020年新能源车顶多占7.3%

本报讯 (记者陈鑫欣)J.D.Power and Assoeiates公司在日前的一份预测报告中表示，市场对于混合动力车以及电动车的需求可能有夸大之嫌，其增速可能并不如早前市场技术专家所谓的快，到2020年市场对全球混合动力车以及电动车的需求在全球汽车销售总量中的占比可能仅为7.3%。

2020年新能源车非主流

J.D.Power and Assoeiates在这份预测资料中表示，如果将混合动力车的出货量，如丰田的普锐斯[综述 图片 论坛]以及日产的电动汽车聆风[综述 图片 论坛](LEAF[综述 图片 论坛])考虑在内，今年有望达到520万辆，而对市场乘用车销量的预期为709万辆。

J.D. Power的这个预测与早前日产-雷诺联邦CEO卡洛斯·戈恩的预测相去甚远。卡洛斯·戈恩曾表示，到2020年之前，单是电动车的销量将会在全球汽车总销量中占到10%的比例。

据了解，目前在美国、欧洲、日本以及中国的汽车制造商和政府都投资了数十亿美元打造这些绿色车型，以降低温室气体的排放，降低因油价波动对车企造成的风险。J.D. Power在预测资料中表示，如果当前中国政府最大限度地促进电动车的销量，到2020年前，电动车的销量在全球汽车销量中的占比也仅能达到7.3%。在2010年，全球混合动力车和电动车的销量有望累积到954500辆，在2010年全球汽车销量中的占比可能为2.2%。

售价过高是最大阻因

J.D. Power and Associates表示，基于当前消费者的观点，汽车外形设计、可靠性、汽车动力、性能、行驶里程和充电时间都是消费者在选择环保车型时优先考虑的问题。从目前的情况来看，混合动力车和电动汽车在全球汽车市场上来讲，是一个仍然发展中的新型产品，所占的份额很低。

与其他普通汽车不同的是，混合动力车和电动汽车的购买者往往是那些年纪较大、教育程度较高和收入较高的消费者。汉弗莱表示：“许多消费者不约而同地表示，尽管对环境问题表示关注，但由于环保车的售价较高，不愿意购买这些类型的汽车。”

统计数据显示，在美国市场上，消费者在得知混合动力车价格比汽油动力汽车普遍高出5000美元的时候，混合动力车的意愿购买人选下降了50%。

作为丰田旗下最畅销的混合动力车，丰田普锐斯是全球销量最高的新能源汽车。这款车在1997年上市，此后已经销售超过200万辆。据专家预计，到2011年，聆风电动车和通用伏特汽车的销量可能会成为美国市场最畅销的电动车。