陈富国：绿色营销加入品牌建设很难_汽车

陈富国：绿色营销加入品牌建设很难

2010年04月25日 23:01凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

专访Interbrand中国区CEO陈富国

主持人：绿色汽车是一个既定的历史方向，各家汽车厂商都做了很多努力。但是使它真的形成一个品牌，是非常艰难的。请问陈总(Interbrand中国区CEO)汽车行业怎么实现绿色的品牌，绿色营销的创新？

陈富国：怎么样把绿色划为自己品牌当中的一个元素[综述图片]，甚至是它核心的元素，可能最佳时机过掉了。因为，当大家都在讲绿色的时候，你再去讲，那就是不得不做的事情。

但实际上，现在中国的很多厂商在绿色方面做的行动是非常扎实的，这两年的动作力度其实还是超过了在三四年以前最好的预期。这一点来说，可能跟中国汽车工业自信心越来越强，而且实力越来越大，消费市场认真投入来讲是分不开的。毫无疑问，这会影响到未来几年汽车市场的品牌之战。汽车的品牌之战，它首先是一个塑造消费者新概念的一个过程，用品牌的概念去争取消费者的心思，要把绿色融进去，它有很多的先决条件。最大的条件有两个，第一个就是社会意识，另一个就是技术。一个品牌要真正顺应或者领导某种潮流往前走，技术必须领先才行。我个人认为，汽车这样一个复杂的商品里面，真正要把绿色扎根到它的品牌基因里面去的这个能力，中国的厂商还有很长的路要走。就这一点来说，现在很有可能的一个情况就是先从营销层面切入，在营销层面不断地尽最大可能把自己跟绿色的消费方式或者绿色的，比如我尽可能用一种环保的材料或者我尽可能用某种非常适合这个环境的一种方式去生产。这些方面可能是中国汽车行业比较多的突破切入口。

主持人：对汽车来说，您认为什么才是了绿色品牌呢？

陈富国：我是比较固执于品牌这两个字，品牌跟营销的差异就在于品牌是整体的东西。假如说要做到汽车厂商的绿色品牌的话，从战略层面，品牌也是有战略的，品牌战略必须跟核心业务的战略对接，假如核心业务还不是很成熟的话，你很难融入到品牌战略中去，所以我刚才说，中国的车企在品牌塑造上来说，本身有很大的短板，现在要把绿色加进去，本身可能面临更大的挑战，这是我的一个基本的观点。