4月19日，中国主流媒体汽车联盟第三次走进东风本田，走马上任四个月的东风本田执行副总经理陈斌波第一次接受媒体的专访。

东本是个有个性的企业

从东风日产的营销负责人到东风本田中方一把手，对于陈斌波来说，业务范围的差异，挑战也更多。在陈斌波眼里，东风本田和东风日产产品方面的差异很大，东风日产的产品线很长，可以说什么车都有，而东风本田车型少，而且车型都是有性格的，特点比较明显。“到东风Honda四个月，感受很多。这个企业无论是做事的风格，包括思考的方式，包括更注重品质的追求，而不是简单的追求。东风Honda是非常有个性的企业，产品的个性构成了东风Honda有别于中国其他[综述 图片]乘用车的状态。很多方面有别于任何其他企业。”

第二工厂即将启动

东风本田是个年轻的企业，6年里将小市场，做成了大份额。接管东风本田中方一把手的职务后，陈斌波对于未来看得更远。

陈斌波认为，东风本田已经进入了一个新的发展阶段，第二工厂即将开始建设，规划产能也是24万辆，那么按照48万以及48万辆以上的量来考虑，东风本田的发展方向和模式就要进行一定的调整。按照这样一个量来考虑，如果按照原有的措施和产品线是不可能完成的。要达到50万的量需要5到6款产品来支撑。所以在这个方面会有一些变化，我们要建立起面向第二工厂，面向50万辆这样的一个产销体制。

总的来说，第一，现阶段，必须要坚持“小市场，大份额”的方针；第二，要实现未来的改变，必须要做出一些调整，适应未来发展。

从各个产品来讲， CR-V必须维持在SUV的王者地位，甚至更好，CIVIC在中级轿车里特征非常明显，稳定销量并有所提升，思铂睿[综述 图片 论坛]培育中高级运动型轿车市场，像CR-V一样逐步培育市场。

今年车市增幅将达15%

车市的变化时刻牵动着车企老总们的心弦，今年一季度，车市形势大好，对于未来车市，陈斌波有着怎样的认识？

对此，他表示，一季度的形势很好很大程度上是去年整个销售态势的延伸，大家分析看的话，去年一季度车市刚刚启动，所以去年的一季度是去年整个比较低的位置，而今年的一季度有可能是今年最高的一个位置，所以增幅表现得比较大，就未来走势来说，增长还是会持续的，今年的增幅也不会太低，整体来看，15%的增幅还是有可能的。整体上今年的量不会像去年那样有那么大的变化，相对要平稳一些。

中国的车市在经过这么多年的发展之后，厂家和商家都会更为理性的看待市场的波动。所以我相信如果波动大的话，厂家和商家也会采取相应的对策，那种库存太大，积压太大的情况不大可能出现。

CR-V销量仍在攀升

4月，上海大众途观[综述 图片 论坛]和北京现代ix35[综述 图片 论坛]的上市，对CR-V的王者地位是否形成强有力的挑战？

“去年RAV4上市时，CR-V的销量有了一个提升，途观上市也一样，IX35上市CR-V销量同样会增加。其实中国车市和美国很像，美国SUV的市场份额约15%，目前中国不到10%，所以中国SUV市场的前景还很广阔，这也是汽车市场的必然趋势。SUV市场在变大，CR-V的销量也在增加。CR-V的市场占有率可能会下降，不可能一直在30%以上，但销量一定是增加的。”陈斌波坦言。

思铂睿正开拓全新市场

思铂睿是东风本田的第三款车型，这款主打高端运动型轿车市场正在开拓一个全新的市场。

陈斌波认为，中高级轿车市场的变化将在2011年左右开始。目前传统的中高级轿车已经达到登峰造极的高度，其原因在于受到中国文化求大的影响，这个市场文化是会发生变化的，比如雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]包括天籁[综述 图片 论坛]不可能再加宽加大，只可能会更加的运动。而随着80后消费者成为中高级轿车的消费主体后，这个市场的变化就会更大了。