凤凰网汽车讯 近日福建戴姆勒梅赛德斯-奔驰豪华MPV外交之夜活动于杭州西湖举行。凤凰网汽车分别就中国豪华MPV市场问题对话福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理莱瑞宁(Rene Reif)和福建戴姆勒营销部部长葛瑞柏(Thomas Greipel)。两人均对当下的中国豪华MPV市场充满信心，但总经理莱瑞宁显得更为自信，他曾笑道：“在中国的豪华MPV领域，我们目前还没有对手！”

莱瑞宁：我希望抓住中国的机遇

“在中国的豪华MPV领域，我们目前还没有对手。”这句笑谈看似狂妄，但所言非虚。目前中国的商用车市场，从尺寸到等级，无论国内还是国外品牌都暂时没有车型可以与Vito和Viano直接对位。其31万出头的起始价格，更是逼近了由别克GL8等车型主导的商务MPV领域。上市一个月即取得2037张订单以及经销商处的加价提车现象都证明，奔驰在中国并不缺乏机会。

福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理莱瑞宁(Rene Reif)

这正是莱瑞宁这个德国人偏爱中国市场的原因。莱瑞宁向凤凰网汽车表示：“06年我就来到了中国，那时候的街面上和现在不同。但是4年过去了，回首再看我发现那是惊人的变化。这正是中国市场的特点，不断的高速发展！这和德国不同，一个已经定型的市场，您很难再去改变什么。但是中国，这种发展意味着挑战和机会，我是个喜欢接受挑战的人，我希望能够抓住这次机会！”

葛瑞柏：2万产能留给Sprinter

相对于莱瑞宁的感性，福建戴姆勒营销部部长葛瑞柏更理性地用数字来应对访谈。他向凤凰网透露，截止至5月28日。福建戴姆勒生产的Vito和Viano已接到2037张订单。目前福建戴姆勒产能约为2万辆，这一数字刚好满足现阶段Vito和Viano的订单需求。按照规划，扩产至4万台整车产能的地块已然准备就绪，很快扩产工程就会启动。另外，另一款奔驰高端轻型商用车Sprinter将会在2011年引入中国。届时，福建戴姆勒会暂时划拨2万辆产能中的一部分给Sprinter,在扩产结束后，该车型将开始大批量生产。

福建戴姆勒营销部部长葛瑞柏(Thomas Greipel)

在销售渠道方面葛瑞柏表示，2010年底前，将在国内达到42家经销商的规模，一年后这一数字将攀升至54家，到2014年底前将有77家授权经销商可以销售福建戴姆勒的产品。

另据知情人士透露，目前福建戴姆勒正在积极筹划改装车项目，其最终目标是进入政府行政采购名单。(文/鲍家翔)

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