主持人：下面进入我们的第三部分，国内汽车厂商是否能够借新能源追赶国际汽车业的巨头。于主任，您觉得是否现在国内汽车厂商已经跟国外的汽车巨头站在同一起跑线了？是否能够借机追赶？

于洪涛：首先，新能源汽车还是汽车的一种，它跟传统汽车不同的地方主要在于动力总成的动力提供。除了动力总成以外，它的车身以及底盘技术、汽车电子技术等等，还是跟传统汽车一样的。所以，如果我们仅仅是在动力总成方面取得了突破，或者说跟国际上的水平能够接近，而我们其他方面，底盘技术、车身技术、汽车电子技术没有达到国外水平的话，同样我们的新能源汽车也没有办法跟国外的新能源企业进行竞争。所以，这个差距依旧是存在的。因此，我想这种新能源汽车的突破，或者说我们新能源汽车如果想在技术上、质量上、成本控制上达到国外水平，那一定是全面的一个提升，而不仅仅是一个动力系统的更换。

主持人：Schkade先生，您是否觉得我们中国汽车厂商有这样的机会追赶国际的汽车巨头？

Schkade：从我个人的角度来看，中国在追赶国外同行上还有一定的机会。我认为在过去几十年中，尤其是改革开放之后，中国经济大发展的阶段中，中国在很多方面都是领先的，引导着全世界的潮流。我们在过去二三十年中一些移动电子设备的发展是非常快的，比如像手机、掌上电脑、笔记本电脑，这些电子设备都是应用了锂离子电池技术，大部分的产品都是在中国生产的。我想这是中国可以利用的优势，我们可以在这些生产小型锂电池的基础上怎么样组织和扩大生产，能够使它进一步应用到电动汽车上。我想中国必须紧紧抓住这个机会，利用一切可以利用的手段，利用目前已经积累的技术和产业的积淀推动进一步的锂离子电池和电动汽车的发展。因为我们知道现在是一个竞争性的社会，其他的国家也知道中国在电子设备上的优势，其实他们也是知道如果中国不抓住这个机会的话，他们可能就会超越中国。所以说这是知识交流、技术交流、资本交流的阶段，如果中国不抓住现在自己拥有的一些机会和优势，其他国家可能不会放过。这也是一个非常难得的机会，是一个千钧一发的，需要大家非常注意的时候。我相信中国应该很好地利用这个机会追赶世界同行。