6月25日，中国汽车流通协会在京主办了“2009年度中国汽车经销商50强”发布暨《2009-2010中国汽车流通行业发展报告》首发的盛大活动。在此次会议中，凤凰网汽车对话了海南嘉华[综述 图片 论坛]控股投资有限公司董事长张跃人。

凤凰网汽车：您认为从去年年底到今年，是中国汽车流通行业真正发展一个元年，理由是什么？

张跃人：有三个理由，第一个理由是2009年汽车销量达到1300万台，全球新车第一，这个市场的数据公布出来了。第二个我觉得作为行业组织，去年新一届的流通协会组织起来才真正把经销商组织起来，特别像今天的这个会，才看到了这个行业的一个状态。

另外像中升上市了，在流通领域是一件大事，它标志着这个行业有些企业开始成熟了，走向资本市场，变成公共企业。以我觉得中国汽车流通业作为在现代服务业意义下的流通业应该说2009-2010年是元年。

凤凰网汽车：从去年开始到今年经销商发展速度相当快，您在行业内目睹了很多这样的现象，嘉华有什么样的计划？

张跃人：在这种形势下，发展是肯定要有的，可以说是不进则退。但是目前没有最好的战略或发展规划，只有这个企业最适合的战略，嘉华也在追求做强做大，但是目前我认为还是做扎实。我们用了三四年的时间进行内部的公司治理，另外在做我们的发展战略，由于目前的这个基础，嘉华定义为还是一个区域的战略，嘉华以海南为基地，以北京为主市场，在这两个区域来发展。

这一次流通业的发展中的其中一个特色就是和金融结合起来，同时，嘉华也在和银行谈作为战略合作伙伴来引进一些银行的支持。

凤凰网汽车：今年特别明显的一个现象，随着各个企业陆续的上市，大家对汽车流通行业的关注开始增加，这种现象是几方面造成的呢？

张跃人：这个行业被关注我觉得是有他的基础，首先从国家制定十大产业范畴规划，汽车归类为第一，这个政策引导，包括对促进消费、拉升内需、保证就业这方面，这个行业确实在做贡献了，国家GDP的增长汽车行业起了重大的作用。

另外一个层面是因为目前在国内有一个主旋律，就是构造现代服务业。这是第三产业，而且是这个产业它要现代服务业。国家汽车产业规划明确提出来，要建设现代汽车服务业。在这种情况下，受关注从根本上讲还是客户的需求，再加上政策的引导。当然也离不开本身去年的营销业绩的上涨。

凤凰网汽车：有些说法认为未来五年经销商集团的结构会发生变化，您觉得这个趋势会达到什么效果？

张跃人：集团化的企业容易生存，因为他在管理各方面的反应有很多的优势，后来我们发现，具体到中端这一块，两类企业活下来，一类就是企业文化做的好，客户第一，客户关系做的非常到位，这些企业在台湾这个流通行业低谷的时候生存下来了，还有一类企业是在汽车销售后市场这一块领域非常专业的。

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