凤凰网汽车讯 2010年11月22日，上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车“宝骏[综述 图片]630”在柳州正式下线。针对宝骏进一步的产品信息及未来上汽通用五菱的乘用车规划，凤凰网汽车对话了上汽通用五菱总经理沈阳。

宝骏参数配置曝光 将于明年上半年上市

在下线仪式上，上汽通用五菱并未对宝骏630的参数配置进行正式的公开。但据凤凰网汽车了解到，宝骏630车长4595mm，轴距2640mm，宽度1750mm，高度1435mm，搭载的通用1.5L发动机，为上汽通用五菱发动机工厂投产的发动机，未来将融入VVT技术，而1.8L排量也在规划中。

在下线之后，据了解，宝骏630的下一次亮相并没有选在一个月之后的广州车展，而是锁定了明年4月的上海车展。同时，上汽通用五菱计划在明年上半年量产宝骏630，同时争取在上海车展亮相之后正式上市。

上汽通用五菱总经理沈阳

柳州建乘用车基地 宝骏将出口海外

乘用车的量产意味着对产能的进一步需求，而目前上汽通用五菱的产能利用率已经达到130%，在启动的扩建产能的规划中，乘用车所占的份额又将如何。对此，沈阳对凤凰网汽车表示：“产能已经成为上汽通用五菱抑制发展的困扰之一，产能利用率达到130%意味着生产线一个星期休息不了一天，一周只能停16个小时进行设备检修和人员调整。关于产能的布局，上汽通用五菱将在柳州新建一个乘用车基地。同时，青岛及柳州本部正在扩大产能，预计2012年规划产能将达到130万辆，而新建的乘用车基地将成为新增产能。”

除主攻国内中级汽车市场外，宝骏汽车将瞄准海外市场，正在考虑以技术输入方式口至印度等海外市场。沈阳表示：“上汽通用五菱的微车已经出口至海外。如今印度项目已经迈出了第一步，未来宝骏的出口绝不仅仅是整车出口方式，正在酝酿技术转让的CKD组装方式，这样可以收取海外技术转费用，而未来五年可能收取的技术转让费将高达16亿元。”(文/采访组 戴琦)

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