11月27日，长春，马自达8下线仪式后，张丕杰不时将一汽马自达与一汽大众对比。他表示，一汽轿车生产方面的硬件水平跟一汽大众完全相当，甚至在有些地方还优于一汽大众。
问：我记得2008年发过公告，一汽轿车说马8将于2009年上市，现在看推迟了有一年多的时间，什么原因？
答：一汽轿车无论是马自达产品还是其他产品，生产准备量特别大。
无论是一汽大众还是上海大众，有那么多专家支援下一般是一年两款车型，而我们一年是要干三个车型，马8有它的技术难点，所以生产准备稍稍耽误了一些，不过好车不怕晚，恰逢其时，我觉得这个时候投放正好赶上了市场的高涨期，问题不大。
问：刚才您谈到一汽跟马自达的关系正在往深度走，我想知道走到多深了？
答：我们与马自达有合资平台，就是我们的销售公司。我们在最初的时候是通过生产许可转让、技术引进这样一个路径，随后我们成立了合资公司。现在我们主要的商务模型都建立在合资销售公司上。其实，只要商务模型合理，能互相尊重并在利益分配上形成共赢，我觉得合作的模式不是唯一的。
问：今年咱们一汽轿车销售完成情况怎样？
答：从销售数字来看，1到10月份我们销售了21.6万辆，去年同期应该是14.38万辆，这样同比增长50%，在中高级车市场，我们的增长要远高于其他企业的增长速度。年初我们定的目标是24万辆，后来随着二工厂的投产，另外一个工厂每个工作日产量得到提升，同时根据市场销售需要，我们把目标提到27万辆，今年我们要完成27万辆销售。
问：与马自达的合作对一汽轿车自身发展有哪些影响？
答：马自达这个品牌是一个非常有特色的品牌。马自达有精湛的制造工艺，产品技术在日系车里面还是相当不错的。这些年在软件方面我们也向马自达学习了很多东西，应该说一汽自己的品牌这些年品质的提升与我们和马自达的合作、交流是有关的，马自达在这方面对我们有帮助。
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