主持人：刚才也谈到政策面的影响，国家十二五的汽车规划草案也已经出炉了，草案中说到，预计到2015年，中国汽车产量的规模能达到3250万辆。想问一下吴总，海马在未来这几年，在这样一个大环境下，它的规划和远景[综述 图片 论坛]目标？
吴刚：排在第一位的肯定是产品和销量规划，您说到对于未来的预期，这是一个非常可观，也是非常可怕，充满了诱惑的行业预估。因为我们没有这么高的水平，去判断未来三五年内销量准确到什么程度，但是看看近期，总的来讲车的使用成本在增加，最关键不是量的问题，不是一个需求和置换产品的问题。
今年海马汽车从销量上来讲，虽然有高速的增长，但并不是很满意。我们在每一个产品，实现每一个产品的细分市场的定位上，对自我来讲是达标的。达到了一个基本的预期，我们对汽车市场的产品认识和一个定位的实现。未来来讲更重要的还是一个上量的过程，明年无论大市如何，也就是说无论它的升幅有多大，我想海马应该是一个销量高速增长的未来两三年，这是肯定的，有很多原因，因为我们在产品获得市场认可的同时，有巨大的上量潜力，这个首先是最核心的。
再一个就是随着家用车的这种需求，还是在强势作用下，相信我们对于市场的认识和产品的呈现，我们认为未来它的空间是相对比较大的。而且在整车的技术，特别是有关动力这些技术搭载的考虑，我们认为是比较国内化的，就是它的需求来讲应该说这种方向我们认为是正确的。所以对未来来讲，销量提升都起到了一个非常关键的作用。
梁晶晶：我看到有报道说是，您提到一句话，是明年无论这个汽车大市怎么样，海马汽车都是以今年的3倍销量来作为一个增幅，是这个数字吗？
吴刚：不可能，我肯定没这么说过。
梁晶晶：澄清一下。
吴刚：今年海马相对去年来讲，是一个比较高速的增长但其实这个增长也不算什么，我们在这么多的产品实现过程中，这种提升太小了。但是我们讲这个不是一个简单的上量的过程，还是首先要策略的成功，成略的成功、产品定位的成功，它才能未来去提升品牌而依托品牌，我想未来来讲肯定是一个上量的过程。我讲了我们的潜力，讲了市场的需求，相对于这种高速的成长，相对于市场的份额来讲，应该说我们潜力很大，上量是不存在疑问的，上多少这个相对来讲就是一个比较复杂的策略。
梁晶晶：吴总从来不提数字的。
吴刚：如果公司，或者是上市公司给我授权的话，我肯定第一时间发布，问题是我没有这个授权，特别是基于未来的一个销量规划。
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