去年末在广州车展上推出第八代索纳塔的北京现代，今年欲凭着该车争夺中高级车市话语权。北京现代常务副总经理李峰相当有信心，凭借第八代索纳塔、领翔、ix35等高端车型，北京现代将全面挺进高端市场，实现销量和品牌的双重突破。

借第八代索纳塔全速挺进高端市场

第八代索纳塔无疑是2011年北京现代车型战略的重中之重。对于今年初将上市的这款全新车型，李峰相当有信心，表示凭借第八代索纳塔、领翔、ix35等高端车型，北京现代将全面挺进高端市场。

第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计，采用全新“流体雕塑”设计理念，是一款动感时尚、内外兼修、前瞻未来的高端个人座驾。与美国版索纳塔相比，第八代索纳塔有11项美国版没有的高科技配置，例如：智能迎宾灯光系统等。

第八代索纳塔的实力在高度竞争的美国市场已经得到验证。自年初在美国上市后，该车月均销量超过2万辆，始终保持在中高级轿车前三甲。

悦动、伊兰特[综述 图片 论坛]、ix35、瑞纳[综述 图片]“四箭齐发”

数据显示，去年北京现代销售势头强劲，全年销量突破70万辆大关，再创历史新高。

除销量增长，北京现代今年在调整产品结构、转变增长方式、提升品牌形象方面也取得重大突破。在产品结构调整方面，ix35、领翔、名驭、途胜[综述 图片 论坛]高端车型销售占比大幅攀升。数据显示，2009年北京现代高端车型的销售占比仅为15%，而2010年已上升到26%以上。预计随着第八代索纳塔上市，高端车型的销售占比有望达到30%以上。

在车型销售结构方面，之前悦伊组合“一花独放”的局面已经不复存在，取而代之的是“四箭齐发”的全新格局。

2011年将增加中高级车市话语权

2010年是北京现代的“品质经营”加速年。这一年，北京现代制定67万辆的销售目标同比增幅仅为17.5%，与其它企业动辄100%的销量增长目标相比，北京现代显然非常“低调”。在销量方面的“低调”正是北京现代将事业重心转移到苦练内功、强化产品品质的表现。

“满意度经营”同样是2010年的重点推进的工作。在提升服务质量方面，北京现代加大了二三级市场的营销服务网点建设。目前已经建成550余家销售网点和100家特约服务站。

今年，调整产品结构，增加在B级车市场和城市SUV市场的份额，提升品牌形象是北京现代工作的重中之重。藉第八代索纳塔之力，北现将全力提升中高级车型在全部车型中的销量占比，增加在中高级车市的话语权，从而带动企业品牌整体提升。

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