汽车业似乎又一次走过了动荡不安的日子。本周，美国通用汽车和福特双双发布喜讯。通用宣布今年第二季度销量环比增长了两成，上半年在中国等国际市场更获得了销量的大幅增长，一直非常糟糕的北美市场也止跌回升。而福特在逃过破产保护的劫难之后，在第二季度成功实现盈利，2011年实现重新整体盈利也增加了许多可能性。与此同时，欧盟委员会本月底批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司，从而为两家公司“联姻”扫除了一道法律障碍。

此轮全球汽车业的深度调整，北美是风暴的核心。现在，风暴眼的重新归于平静，是否意味着汽车业好日子的回归？

福特后年重新盈利可能性增大

福特汽车公司公布的2009年第二季度财务报告显示，该公司在2009年第二季度成功实现盈利。

福特汽车在2009年第二季度税前经营亏损4.24亿美元(不计特殊项目)，较上年同期减少6.09亿美元。与此相比，2009年第二季度净收益为23亿美元；2008年第二季度则为净亏损87亿美元。截至第二季度末，福特的汽车业务总现金为210亿美元。汽车业务运营相关现金流出为10亿美元，较第一季度有27亿美元的改善。

第二季度，福特完成了多项措施以改善其总体业务，包括：完成了一系列交易，将汽车业务的债务削减了101亿美元，此举将使公司每年节省逾5亿美元利息支出；增发3.45亿股福特普通股，筹集资金16亿美元；将汽车业务的结构性成本削减了18亿美元，包括北美的12亿美元；通过一个买断方案，将美国的按时计酬临时工减少了1000人左右。

汽车销量的回升也为福特的重新盈利奠定基础。美国市场上，福特、林肯与水星品牌的市场份额上升了2个百分点，至16.4%；在加拿大与墨西哥市场份额分别上升了2.8和1.1个百分点，帮助福特品牌50年来首次成为加拿大6月汽车销量冠军。福特在南美市场的份额提高了1个百分点，达到10.4%。在欧洲，福特的市场份额上升0.5个百分点，至9.0%，为过去10年来该公司在第二季度取得的最好成绩。在亚太与非洲地区，福特的市场份额上升了0.1个百分点。第二季度，受新福特嘉年华[综述 图片 论坛]强势登场以及福特福克斯持续热销的推动，福特在中国的汽车总销量上升了39%。

福特现在认为，能够顺利实现在2011年重新盈利的“关键财务目标”。

通过国际市场份额上升至7成

通用汽车日前公布公司二季度全球汽车销售业绩，得益于其在亚太地区等市场的强劲表现，通用汽车二季度一共实现全球汽车销售194万辆，与一季度相比增长约20%。统计数据显示，通用二季度全球市场份额环比一季度增长0.8个百分点，达到12%。整个2009年上半年通用汽车一共实现全球汽车销售355万辆。

亚太市场成为M2009/index.shtml" target="_blank">新通用在全球最重要的区域市场。与一季度相比，通用在亚太地区的销量增长超过22%；雪佛兰二季度销量与去年同期相比增长17%。在中国，通用汽车的市场表现更是令人侧目：雪佛兰二季度销量实现同比增长39%，五菱同比增长67%。通用汽车中国公司在2009年前六个月创下了半年销售业绩的历史新高。

欧洲市场销售数据显示，雪佛兰二季度在这一地区一共实现销售11550[综述 图片 论坛]0辆，其在东欧、中欧、西欧等地区的市场份额均有所增长，并取得了创纪录2.3%的品牌市场占有率。整体而言，通用汽车二季度在欧洲的市场占有率提升至9.2%，环比一季度小幅增长。

通用汽车在北美市场的汽车销售在二季度也止跌回升。截止到二季度末，雪佛兰Camaro已经收到了将近10000张订单。就美国市场而言，通用汽车二季度在该地区汽车销售环比一季度增长31%，市场份额增加至20.5%，与去年同期相比实现小幅回升。从整个北美市场来看，与一季度相比，通用汽车二季度在北美地区的市场份额提升了将近两个百分点，达到19.9%。