最紧凑设计：双门马自达2

车型设计：刚刚在国内上市的五门版马自达2，一面世其“Zoom-Zoom”设计理念下诞生的动感车身和良好的操控性，受到所有热爱运动的人们追捧。不过，马自达显然觉得这样的运动小车越紧凑越时尚，所以在日内瓦车展上，三门版马自达2应声而出。外观整体上依然是年轻动感的造型，但车身却有所缩短，这样做的目的是使得车身侧身腰线更加简洁，同样也更加富有侵略感。

记者点评：三门版紧凑型小车是本届日内瓦车展上最耀眼的明星，这或许也代表了未来流行的趋势。毕竟，为了10%的使用机会多开两个后门，确实显得浪费，在设计上也难以做到小巧和大空间的兼容。据了解，为了满足那些需要运动化风格的消费者，马自达还提供了一个运动套件，包括一个特别的前保险杠，门槛和后尾翼，车内也有相应的改进。

最前卫设计：宾尼法尼亚Sintesi

车型设计：还记得在2006年北京车展上看到的鸟巢(Cridcage)吗？当初它极具未来感的设计风格深深地打动了我们。没错，这款Sintesi同样出自宾尼法尼亚之手。这款代表自由理念，表达自由设计，甚至车内移动的自由都在诠释自由的理念，其设计遵循的是一种称之为Liquid Packaging的哲学，你可以在你的脑海中构想各种图画和任何液体的形状。

这款车的燃料电池系统作为能源，符合现代节能理念，而配备四驱技术，将更驱动激情。

记者点评：前脸没有复杂的车灯、进气格栅，像是波浪一样简洁而具有浪漫气息，车身也像鱼儿一样圆滑。当然，你可以在它身上看到兰博基尼的影子，也能找到玛莎拉蒂的气质，但这并不重要。重要的是，它前卫，也确实好看。

最休闲设计：大众Scirocco

车型介绍：在2006年巴黎车展首次发布的Iroc概念车，外形设计一改大众汽车沉稳保守的风格。此次日内瓦车展上展出的Scirocco，外形作出了不少改变由原来张扬跋扈变为现在的活力动感，虽然有所收敛，但并不影响观众对它的喜爱。

前脸变化很大，没有采用大众经典的双层前进气格栅，车前进气口宽大张扬，连接着两侧的转向灯和雾灯，顶部则是纤细的前进气格栅以及大灯的水平排列，车尾部的设计以及掀背门的处理基本上保留了概念车的设计元素，车身尺寸为4260×1810×1400mm。

记者点评：这款车虽然跟丰田iQ一样采用三门设计，但感觉却完全不一样。iQ走可爱风格，Scirocco则拥有更多休旅车的风格，当然内部空间也更大。年轻情侣若只是想郊游，iQ当然是首选，但旅游的话，那就可以考虑又炫又实用的Scirocco。