客车企业涌入房车市场利用客车底盘优势(2)_汽车

客车企业涌入房车市场利用客车底盘优势(2)

2009年12月03日 09:39商用汽车新闻【大中小】【打印】共有评论0条

“我们的目标市场不光是社会中比较富裕的人群。现在中国的中产阶级壮大起来了，白领阶层、文艺工作者、大学生、80后、90后这些追求个性的群体都是我们的潜在客户。由于我们的房车是用二类底盘改装，价格从十几万元到几十万元不等。”刘玉蛟告诉记者。

房车之路障碍重重

重庆交通大学交通运输学院教授王健经常出国考察，对国外房车市场有较深刻的理解，他告诉记者：“美国可以说是一个建立在车轮上的国家。而中国人的生活习惯和传统文化等美国人有很大差别，所以在中国只有少部分对流动性有需求的富裕人群，或是少部分热爱这种生活方式的人才会对房车有需求。要在中国普及推广房车，目前仍有一定难度。”

房车营地是形成房车市场的重要条件，是代表房车市场成熟与否的重要标志。据了解，美国现有房车营地20000多处，在中国却寥寥无几。

除了文化观念造成的市场基础薄弱，制约我国房车发展还有以下两方面因素：一是我国交通法规禁止全挂车由其他车辆牵引在高速路上行驶，这使得在发达国家占大多数的全挂型房车无法正常使用；二是房车产品、房车市场及其应用领域有关的标准、法规还很不完善。

王健认为，在中国开展房车租赁业是一条可以尝试的道路，“早在几年前，在我国云、贵、川等一些旅游景区，已经有旅游公司向游客出租房车。一方面，这让买不起房车的人能享受房车，吸引更多的消费者；另一方面，租赁企业可以充当用户的喉舌，向相关管理部门提出建议，这比用户自己发出声音要有力得多。”

刘玉蛟则建议：“中国的房车市场这块蛋糕还没有做起来。现在营地配套设施、相关法律法规、市场推广平台以及消费者的消费理念[综述图片论坛]等都还很不健全。这需要整合房车生产企业、旅游业和政府的资源，共同合作。如果国家能出台有利的政策，自上而下地进行推广，那么房车市场一定会得到更快的发展。”

据记者了解，相关部门已经拟订了旅居车标准的草案，现在正在征求政府部门的意见。