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商用车出口降五成 卡客车出口格局未改(2)

2009年12月18日 10:44商用汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

根据一份国外专业贸易统计机构的数据显示，按照海关税则第87章(车辆及其零部件，但铁道车辆除外)的统计，我国汽车出口数额以149.92亿美元排名全球第11位，虽然同比下降36.57%，但全球(在海关税则87章范围内商品出口)平均降幅为44.5%，相比2007年和2008年，我国的排名还提升1位。

载货车在我国汽车出口数量和金额中占比最大，分别为37.4%和33.1%。按照海关税则商品8704(货运机动车辆)来分析，我国以12.74亿美元排名全球第9位，同比下降46.31%，而全球的平均降幅为52.273%，相比2007年和2008年，我国排名分别提升5位和3位。

“从国际范围看，汽车出口市场受到金融危机影响的远不止我国，世界汽车国际贸易出现了大面积的、普遍的、深化的萎缩。相比之下，中国汽车出口虽然降幅较大，但是相比整个世界汽车出口市场，我国在个别车型和个别市场的全球市场占比不降反升。因此，对于我国汽车出口不用盲目悲观，应该有更多的信心。”傅培昭说：“往往在经济萧条期，正是企业进行战略调整的时机。我国汽车出口企业应该利用这一时机，重新审视海外市场的产品策略和销售策略，提升产品质量，加强服务网点建设，这样在经济复苏后才能够迅速跟进，在海外市场取得更好的成绩。”