“昨晚葡萄牙7:0狂胜朝鲜，C罗那个球真的挺有运气，不过总算是进球了。”某司机说道。

“C罗的表现我觉得马马虎虎。对了，巴西和科特迪瓦那场比赛你看了吗？”乘务员问道。

“看了，原以为科特迪瓦会有精彩的对攻，结果过程比较沉闷啊。”司机说道。

6月22日上午，当笔者乘坐公交车上班时，偶然听闻司机与乘务员这么一段对话。当时笔者的第一反应是司机昨晚是不是熬夜看球了？熬夜看球之后，第二天一大早就投入到公路客运的工作中，会否给行车带来安全隐患？据悉，在南非世界杯期间，已经有司机球迷因熬夜看球而发生交通事故了。

再深想，作为全球最重要的体育赛事，世界杯在短时间内造就了一个巨大的注意力经济圈，看起来跟世界杯难以产生联系的商用车圈也逃脱不了它的影响，不仅仅是公交车司机、货车司机，就连经销商，笔者给其打电话时，也主动问起笔者看世界杯了吗，可见世界杯的魅力之大。如果在此时，国内卡、客车企业能够借势利用起这个机会，就能以最小成本获得最大的收获。举个例子，在世界杯这段时间，如果企业能够以短信的形式发给用户一些出行安全的温馨提示，用户肯定会铭记于心。

然而，在这个拥有巨大消费潜力的注意力经济圈中，笔者并没有看到国内卡、客车企业利用这个机会进行营销。也许在一些企业看来，世界杯赞助门槛太高，很难借此机会有所作为，但国内轿车企业已经根据自己的情况开展各种营销活动，效果明显。在笔者看来，卡、客车企业完全有机会也有能力，利用世界杯提升品牌影响力与知名度。

比如开展世界杯系列营销活动，赠送真品球衣、世界杯比赛专用球等，举办“世界杯卡车/客车巡游活动”，组织大客户以聚会、聚餐等形式观看球赛。不同于其他品牌活动，这种活动所产生的效益不是说要卖多少辆车，而是在用户的心理层面上留下更深的印象，同时增强用户对品牌的认同度和好感度。

记得央视5套做过一次统计，说是今年通过电视观看世界杯的人数将是有史以来最多的一次，而已经结束的韩国对阵希腊的那场比赛，国内共有2400万人通过电视转播收看了比赛。在当今信息社会，注意力资源是一种稀缺资源，如果能够在这种时候抓住部分用户的心，用最直接的方式与用户进行零距离接触，不是比将卡车放在展台供人参观的效果更好吗？

开玩笑地说一句，即使有企业打着世界杯的名号来举办活动，赛事正酣，世界杯组委会的工作人员还未必有功夫注意到。

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