一些业内人士分析说，主流客车企业想通过持续低价销售逼小企业出局。但是，中国客车市场有一定的特殊性，这个愿望能不能实现还未可知。

“真正的价格战往往发生在一二线企业之间。相反，许多小规模客车企业却在地方政府的保护下过得很滋润。他们有根深蒂固的老关系，主攻竞争不明显的差异化细分市场，一年几百辆车的订单就能生存。想用价格战拖垮他们，不知道什么时候能见到结果。”顾鹏飞表示。

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