设计方面，联合卡车依托中集改装的专业优势，提出了一体化设计理念，采用卡车底盘与上装同步设计、开发，实现整车无缝链接和整车性能最佳匹配，避免车辆委改中对底盘的改动和损害，保证整车底盘专用化。大大提高了产品可靠性，优化车辆整体性能、降低改装成本和周期。
服务方面，联合卡车摆脱了传统的营销服务模式，率先将服务放在了营销的前面，用服务去推动营销，营销推动生产。这种良性的循环不仅让联合卡车可以获得从容发展的机会，也符合商用车行业未来发展大势！
通过一体化设计、黄金产业链和一体化服务，联合卡车构筑起一条从产品到营销再到服务的一体化解决方案，共同支撑起这个自主高端品牌。
从技术模仿到平台升级
长期以来，国内重卡产业走过了一条从完全照搬，再到技术引进和消化吸收的逆向开发之路。就目前为止，国内重卡市场主流产品仍以斯太尔技术平台为基础，而面对日益进步的物流和市场环境，用户对高端重卡的需求越来越强烈。
都说“时势造英雄”，近十年以来随着汽车产业的高速发展，行业涌现出一大批掌握核心技术的整车和零部件企业，为汽车自主研发和自主创新打下了良好的基础，自主打造世界级重卡成为可能。而近几年重卡市场的繁荣，也为自主高端重卡的崛起创造了条件。
在这样的大背景下，联合卡车独辟蹊径，秉承“科技 制造未来”的造车理念，坚持以创新作为企业安身立命的根本，从市场需求出发，以客户体验为基础， 既从外部引进技术、消化吸收并自我创新，同时又考虑中国市场的实际特点，通过整合重卡产业内最富有竞争力的力量元素，依托各方在行业的优势和资源，结合欧洲最先进重卡技术，开发出全新的UE平台。该平台具备“智能、高效”的特点。而基于该平台更是打造出了一条完整的重卡产业链：舒适智能的驾驶室、具备欧洲2012年量产水平的高性能发动机、包括AMT在内的高品质换挡变速器、以及大扭矩容量的驱动桥，这些总成单元依靠先进的技术积淀，成就了联合卡车自主高端的竞争力。
UE平台的性能足以对市场上现有的重卡产品线实现完全覆盖，而更加灵活的配置能力更是赋予了其在专用车领域和小众市场上独特的竞争优势。UE平台的强大性能，不仅给了市场一个全新的选择，也已经给了联合卡车的未来提供了足够的想象空间。
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jiazheng |
