据统计，2010年1-11月国内重卡(含牵引车)销量达到94.2万辆，同比增长64.4%。重卡市场呈现爆发式增长。2009年国家4万亿元投资对经济的拉动作用开始显现，进入2010年，许多重大建设项目开始落实，带动了重卡销量快速增长。
同时，高速公路建设的快速发展为重卡功率升级提供了良好的环境条件。由于2010年重卡行业非常好，所以各家企业都提高了2011年的重卡市场销售目标，根据对重点企业的不完全统计，2011年主要企业计划销售的重卡就达到了120万辆左右，再加上其他企业的销量规划，2011年行业企业计划销售重卡将达到130-140万辆。
从2010年年初以来的情况来看，随着重卡市场的全线井喷，原先受金融危机压抑的需求和厂家的扩张冲动被尽情释放。众多企业三班制生产都无法满足市场需求，所以，扩大产能成为各企业的重要策略。据初步估算，2011年全国各大车企的规划产能已经接近160万辆。2011年，中国重卡市场的产能将超过200万辆。到了2015年，这一数字将达到350万辆左右。重卡行业出现产能过剩的概率很大。
包头北奔重型汽车有限公司2011年销量目标是实现5.5万辆，并且力争达到6万辆。其中，自卸车计划达到总销量的40%份额，牵引车达到35%份额，专用车达到17%的份额。
中国一汽无锡新基地占地面积约478亩，总投资20亿元。按照相关规划，2012年3月完成一期建设年产重型柴油机5万台。新基地最终重型发动机产能为10万台/年。
东风商用车十堰新工厂总体规划面积3000亩，规划产能8万辆，主要生产东风天龙以及未来的重卡新产品。其中一期4万辆能力将于2011年6月投产。
中国重汽与成都王牌汽车集团股份有限公司在成都签署合作协议。根据协议，中国重汽以“增资扩股”方式对成都王牌进行投资，双方将致力于把成都王牌打造成年产40万辆重、中、轻、微全系列商用车，营业额达400亿元的商用车生产基地。到2015年，力争实现10万辆中重卡，30万辆轻微卡的目标。2011年首期投入10亿元，启动10万辆中、重卡项目。中国中国重汽联合绵阳富临集团、绵阳和平车业有限公司投资新建可年产1万台专用汽车的生产基地。中国重汽与福建永安汽车公司签约，将在福建三明市设立商用车公司项目。项目建成后，将形成年产中、重型及轻型卡车8-10万辆的生产能力。中国重汽与上海汇众汽车制造有限公司资产正式签署转让协议。中国重汽将收购上海汇众公司的部分资产，完成收购后本部分资产将投入到中国重汽所属的济宁商用车公司。
陕汽集团与瑞安市云顶控股集团经过初步协商后，有意在陕西汽车集团温州云顶汽车有限公司的基础上扩大生产，将年产6万辆中、重型卡车生产项目落户瑞安市汽摩配产业基地。拟将分期引进和组建发动机厂、变速箱厂、车架厂、车身厂等。
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jiazheng |
