2011年中国重卡销量预计达120万辆(2)
2011年01月10日 10:39中国汽车研究院 】 【打印共有评论0

北汽福田总投资额超过20亿元的福田北京欧曼GTL节能重卡项目将于2010年底前完成技改,技改完成后年产能为8万辆,欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆。北汽福田2010年7月16日,戴姆勒与北汽福田汽车股份有限公司就建立双方各占一半股权的合资企业举行签约仪式。

双方合资项目总投资为63.5亿元人民币,注册资本56亿元人民币,双方按照50:50股权成立中重卡合资公司,合资年限为50年。福田汽车将保留“欧曼”中重卡产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场的使用权和所有权,戴姆勒卡车将为合资企业带来其技术专长支持,特别是在柴油发动机及废气排放系统方面,以此满足相当于欧Ⅵ的中国排放标准。合资双方以福田欧曼为产品,达产后,整车生产能力为10万辆/年。

包头北奔项目位于包头装备制造产业园区,位于北奔重汽公司新建的车桥工厂东侧、车身工厂的北侧,项目用地250亩,总产能规划为单班3万辆、双班年产5万辆的重卡整车装配线。计划投资2.28亿元,建筑面积4.8万平方米。

安徽华菱在安徽和衡阳,前期建成年产1万辆重型汽车驾驶室及7万套车桥的产能,后期将形成年产1万辆重型汽车整车产能,整个项目将采用日本三菱汽车装备工艺建设国内最先进的重卡总装车间,预计2011年6月竣工,建成达产后,可实现销售收入30亿元,利税3亿元。

安徽江淮9月16日,与NC2LuxembourgPropertyS.a.r.l及万国卡车发动机投资公司正式签署了关于中重卡的《合资经营合同》及发动机的《合资经营合同》。成立的安徽江淮纳卡重型车有限公司,注册资本为12亿元,双方各出资6亿元人民币,分别占合资公司股比50%,其中江淮汽车以资产方式出资,NC2以现金方式出资,而投资总额将达到30亿元,设计产能为8万台。成立的安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司,注册资本6亿元人民币,双方各出资3亿元人民币,分别占合资公司股比50%,其中江淮汽车以资产方式出资,不足部分以现金方式缴纳,纳威司达以现金方式出资。设计产能为25万台发动机,包括18万台轻型柴油发动机、7万台中重型柴油发动机,总投资达18亿人民币。

湖北三环占地1076亩,项目总投资20亿元,将建立包括总装、车身、车架、车桥、车厢、检测、试车、物流、服务、研发等在内的功能齐全的各项设施。项目建成后,2012年实现单班3万辆产能,2015年形成10万辆整车生产能力,年销售收入过100亿元。

2011年中国经济将持续增长,但增幅有所放缓。重卡市场销量增速与国家的GDP增长率关系很大,所以2011年重卡市场增幅放缓是肯定的。另外,2010年重型卡车市场在一定程度上透支了2011年的市场需求,而且目前物流市场利润较低,可能对2011年的牵引市场会有影响。”

但2011年,固定资产投资增速仍将继续保持高位,使得工程类重卡需求情况比较乐观。预期2011年重卡市场的整体销量预计在120万辆左右。另外,在排放标准升级以及用户趋于成熟下,市场对使用寿命长、油耗低的中高端重卡需求将明显提升,中高端重卡的市场份额会有所上升。

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作者: 编辑: jiazheng

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