在繁荣的车市背后，汽车质量、服务问题依然严峻。仅汽车投诉网在今年上半年就接获投诉4080宗。日前，由多家媒体共同针对上半年的汽车投诉情况进行盘点分析，希望可以让大家从中总结出一些经验，为消费者的购车行为提供一个参考依据。

数据显示

质量问题是投诉主因

因质量问题而引发的投诉达到87.33%，说明当前消费者对汽车生产企业的产品质量依然不满意，他们关注产品质量要远高于服务质量。同时一些故障由于缺乏第三方鉴定，形成各说各有理的局面，也是导致质量问题投诉居高不下的原因。

三大项成主要投诉对象

在涉及质量的投诉问题中，依然是发动机、车身及电气、变速箱三大项成为最主要的投诉对象。而今年投诉发动机低速熄火、油耗过高、渗漏等问题的车主较多，成为上半年质量投诉的第一位，占投诉总量三分之一。

特别关注

汽车投诉5大难点

针对目前存在的情况，汽车投诉网根据实际情况归纳了汽车维权的五大难点，希望车主看了之后能够有所帮助。

举证不力

部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关维修单据，以及车主缺乏对汽车的专业知识，待到维权需要举证时才发现根本无从入手。

鉴定无门

车主不认可厂家的检测结果时，就需要自行进行质量鉴定，而目前国内仅有的几家鉴定机构并不接受单方面委托，如果车主要求进行鉴定还需要得到厂家的书面同意，这对于车主来说难度不小。

维权成本高

动辄上万元的检测费用对于车主来说也是一个不小的考验，而如果要进行主要部件的检测，其检测费用更是高达十几万，在这天价检测费用面前，更多的车主选择了放弃。

解决效率低

对于有争议的投诉，往往要经过几个回合的往返才能确认，少则一两个月，多则一年半载，车主的维权决心也就这样慢慢地被消耗完，就算有最后坚持下来的，也会被迫在有限的维权成果面前妥协下来。

退车换车难

这首先是涉及责任认定的问题，然后就是涉及是否已经达到退换车的条件。而责任认定对车主来说就已经是一个难过的门槛。

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